MELBOURNE - Começo que promete

Leandro Santos larga na pole, dá show e vence GP da Austrália
Piloto da Arrows faz grande corrida e não dá chance aos adversários. Renault e RBR sobem ao pódio

O GP da Austrália foi uma amostra do que virá pela frente no restante da temporada. Largando na pole position, o bicampeão mundial Leandro Santos (Arrows) correu de forma impecável do começo ao fim e venceu a primeira corrida do ano, realizada em Melbourne. Depois de grandes desempenhos com o novo carro na pré-temporada em Santa Cruz do Sul/Jerez de la Frontera, o ex-ferrarista já começa o ano conquistando 25 pontos. O pódio foi completado por Gabriel Jarecki (Red Bull) e Débora Longen (Renault), no retorno da campeã ao grid.

Leandro Santos é seguido de perto por Gabriel e Débora

A corrida começou com o bicampeão disparando na largada, e com Gabriel Jarecki ganhando três posições, enquanto o tricampeão Carlos Frederico (Prost), caiu da segunda para a quinta posição. Na terceira volta, um acidente envolveu Alisson Kennedy (Benetton), Roberta Correa (Lotus) e Rafael Santana (Toro Rosso), mas todos conseguiram voltar para a pista e prosseguir normalmente. Na freada da curva antes dos boxes, Valdir Belarmino (McLaren) e Filipe Longen (Red Bull) disputavam a décima posição, mas foram surpreendidos por Guto Reis (Prost), que aproveitou a briga dos dois e passou, mas acabou sendo alcançado por seu ex-funcionário na época da Guto Racing. Karina Lima (Renault) também fez uma grande corrida e terminou na zona de pontuação. 

Karina Lima se destaca com a Renault na Austrália

Os únicos abandonos na corrida foram de Rodrigo Carvalho (Williams) e do irmão de Débora. O atual campeão Jefferson Machado (Ferrari) teve uma boa atuação, terminando no quinto lugar, enquanto seu companheiro, Igor Canavarro, foi o 12°colocado. Ele largou mal, mas foi se recuperando durante a prova. Carlos Frederico marcou os primeiros pontos da Prost com o sétimo lugar, enquanto Guto Reis foi apenas o 11°.

Na entrevista coletiva dos três primeiros colocados, Débora Longen comemorou a terceira colocação e avisou que vai lutar pelo bicampeonato. Gabriel Jarecki elogiou o trabalho que a Red Bull vem fazendo, e Leandro Santos disse estar muito feliz com a vitória e com o ótimo carro feito pela Arrows para esta temporada.

Chuva caiu no final, mas Leandro Santos venceu com folga

10 PRIMEIROS COLOCADOS - GP da Austrália

1. Leandro Santos (Arrows/Ferrari)
2. Gabriel Jarecki (Red Bull/Ferrari)
3. Débora Longen (Renault)
4. Enzo Portella (Mercedes)
5. Jefferson Machado (Ferrari)
6. Tassiana Chagas (McLaren/Honda)
7. Carlos Frederico (Prost/Honda)
8. Karina Lima (Renault)
9. Lucas Costa (Lotus/Renault)
10. Valdir Belarmino (McLaren/Honda)

A próxima corrida é o GP do Japão, em Suzuka.

NEW SEASON - Tudo pronto!

GUIA: Tudo sobre mais uma temporada da Fórmula 1
Após últimos preparativos em Jerez, pilotos desembarcam na Austrália para a abertura do campeonato

O tempo passou. A hora está chegando. Pra você que esperou por mais essa temporada da Fórmula 1, prepare-se: velhas caras retornaram ao grid, além das saídas de nomes conhecidos, como os campeões mundiais Matheus Alexandre e Rafael Zambra, além de outros pilotos como Bryan Assis. O campeonato terá, novamente, 16 corridas. Iniciando com o GP da Austrália, e finalizando nos Emirados Árabes, com o GP de Abu Dhabi. Vamos conhecer mais sobre as equipes e os pilotos!

Jefferson Machado é o atual campeão entre os pilotos. Ferrari é a atual campeã entre os construtores.

FERRARI

SEDE DA FÁBRICA: Maranello, na Itália.
CHEFE DA EQUIPE: Maurizio Arrivabene
ESTREIA NA F1: 1950
PILOTOS: Jefferson Machado, Igor Canavarro e Dan Chandller.

Campeã nos construtores, a equipe italiana manteve o campeão entre os pilotos, Jefferson Machado. Seu companheiro, Igor Canavarro, teve um começo ruim de temporada, mas foi crescendo durante o campeonato e chegou até a vencer uma corrida, na Hungria. A aposta da vez é em um velho conhecido. Dan Chandller, que estava na Toyota, acertou o retorno para a Scuderia como reserva. A expectativa é de que o time vermelho venha com tudo em busca de mais uma dobradinha.

Dan Chandller volta a defender a Ferrari

RED BULL

MOTOR: Ferrari
CHEFE DA EQUIPE: Christian Horner
SEDE DA EQUIPE: Milton Keynes, na Inglaterra
ESTREIA NA F1: 2005
PILOTOS: Gabriel Jarecki, Filipe Longen e Rafael Santana.

Após uma ótima temporada, a expectativa no time austríaco é a melhor possível. Gabriel Jarecki e Filipe Longen seguem na equipe, que tem o reforço de Rafael Santana, da Toro Rosso, mas que testou pelo time principal durante a pré-temporada em Santa Cruz do Sul. Ele já passou até pela Ferrari, onde venceu cinco corridas. Jarecki venceu o GP da Bélgica no ano anterior, a sua primeira vitória na carreira. Filipe também foi bem, mas espera voltar a subir no alto do pódio para poder sonhar com o título.

Gabriel Jarecki sonha com o título pela Red Bull.

LOTUS

MOTOR: Renault

SEDE DA EQUIPE: Hethel, na Inglaterra

CHEFE DA EQUIPE: Clive Chapman

ESTREIA NA F1: 1958

PILOTOS: Roberta Correa, Lucas Costa e Vinicius Mendes Freitas

Eles já foram parceiros de equipe na McLaren. Tanto Roberta como Lucas já venceram diversas corridas na Fórmula 1. Ele foi campeão mundial pelo time de Woking. Ambos estão defendendo o time preto e dourado pela segunda vez. Antes do retorno, Lucas passou por equipes como Force India e Haas, sendo sempre companheiro de Guto Reis. Ao fim do contrato em sua primeira passagem, Roberta ainda foi reserva na Honda e na Ferrari. Ficou um tempo longe do automobilismo e resolveu voltar após conquistar o título da F3 inglesa. Acertou justamente com a Lotus. Ao lado de Lucas, planeja levar a equipe ao topo entre os construtores, além, é claro, de lutar por um título inédito para se igualar ao ídolo, o finlandês Kimi Räikkonen. Na última temporada, ela terminou no top 10. Lucas foi o vice-campeão. Como reserva, a Lotus tem o experiente Vinicius Mendes Freitas, que já passou por BMW, Toyota, BAR, entre outras equipes. Sua última experiência foi com a Arrows.

Lucas Costa é o atual vice-campeão mundial

WILLIAMS

MOTOR: Mercedes

SEDE DA EQUIPE: Grove, na Inglaterra

CHEFE DA EQUIPE: Frank Williams

ESTREIA NA F1: 1978

PILOTOS: Aline Benega, Rodrigo Carvalho e João Vítor Dieter

Na temporada anterior, a Williams utilizou motores Toyota e foi além do que se previa. Quem acreditava que seus pilotos não chegariam entre os primeiros no campeonato, se enganou pela metade. A heptacampeã Aline Benega venceu o GP da Inglaterra e subiu ao pódio em outras vezes, chegando na última corrida com chances reais de conquistar o título mundial, mas ficou com a terceira colocação. Douglas Dias deixou a equipe e virou reserva na Mercedes. O time de Grove se reforçou com a volta dos propulsores alemães e com o piloto Rodrigo Carvalho, que era titular no time prateado. Campeão da Formula 3 Europeia, João Vítor Dieter foi contratado como reserva da equipe e é tratado como joia. Ele deu show na pré-temporada em Santa Cruz do Sul e andou entre os 10 primeiros em Jerez.

Aline Benega terminou o último campeonato na terceira colocação

MCLAREN

MOTOR: Honda

SEDE DA EQUIPE: Woking, na Inglaterra

CHEFE DA EQUIPE: Ron Dennis

ESTREIA NA F1: 1966

PILOTOS: Tassiana Chagas, Valdir Belarmino e Bruna Valentim

A McLaren planeja evoluir ainda mais na nova temporada. Durante o último campeonato, a equipe inglesa venceu três corridas: duas com Tassiana Chagas e uma com Bryan Assis, que resolveu tirar um ano sabático. Para o seu lugar, o time de Woking contratou Valdir Belarmino, com passagens por Sauber, Toyota, Porsche, Lotus e Guto Racing. A equipe ainda conta com Bruna Valentim, fruto da Academia de Pilotos, vice-campeã na GP2 e apontada como sucessora da bicampeã mundial, que deve deixar a equipe ao fim da temporada. 

Tassiana deve disputar sua últma temporada pela McLaren

RENAULT

SEDE DA EQUIPE: Enstone, na Inglaterra

CHEFE DA EQUIPE: Frederic Vasseur

ESTREIA NA F1: 1977

PILOTOS: Débora Longen, Karina Lima e André dos Reis Marques

No último campeonato, a Renault não foi tão bem como se esperava, mas viu Karina Lima se destacar cada vez mais. Cria da Academia de Pilotos da Ferrari, ela está em sua segunda passagem pela equipe francesa. Com a ida de Cleyton Santos para a Formula E, a gaúcha indicou o nome de uma amiga com história na Fórmula 1: Débora Longen. Campeã mundial pela Lotus, ela estava competindo na Stock Car Brasil, onde ganhou duas vezes a Corrida do Milhão, além de ter sido tricampeã da categoria. Ela correu também nas 24 horas de Le Mans, sem contar uma edição das 500 milhas de Indianápolis. Foi companheira de Karina na Jordan, durante um período de transição: Kari estreava na categoria, enquanto Débora mudava de equipe, indo justamente para a Lotus, onde fez história.

Débora Longen volta a correr na Fórmula 1

ARROWS

MOTOR: Ferrari

CHEFE DA EQUIPE: Mario Theissen

SEDE DA EQUIPE: Milton Keynes, na Inglaterra

ESTREIA NA F1: 1978

PILOTOS: Leandro Santos, Alvaro Mendes e Paulo Batista

Depois de um período conturbado, a Arrows renasceu das cinzas na Fórmula 1. Trocou os motores Cosworth pelos Ferrari, manteve Alvaro Mendes na equipe e contratou o bicampeão mundial Leandro Santos, que pilotou pela Scuderia e comprou parte do time inglês, que ainda teria o alemão Mario Theissen (ex-BMW) como chefe de equipe. Na primeira temporada após a "renovação", foi até bom. Todos contavam apenas em não ficar no fim do grid ou na lanterna do Mundial de Construtores. Leandro Santos venceu o GP dos Estados Unidos e levou a equipe ao delírio. Após boas atuações na metade final do campeonato, a Arrows planeja brigar pelo top 5 entre as equipes.

Bicampeão, Leandro Santos quer o tri pela Arrows

MERCEDES

CHEFE DA EQUIPE: Toto Wolff

SEDE DA EQUIPE: Brackley, na Inglaterra

ESTREIA NA F1: 1954

PILOTOS: Enzo Portella, Gustavo Guerra e Douglas Dias

Com a saída de Rodrigo Carvalho para a Williams, Enzo Portella ganhou nova chance dentro da equipe, que também perdeu o campeão mundial Matheus Alexandre para a Formula Indy. Além da promoção do reserva, o time alemão contratou Gustavo Guerra, ex-Ferrari, para a vaga de titular, além de Douglas Dias, ex-Williams, para ser reserva. Na última temporada, a equipe conquistou três vitórias, todas elas com Rodrigo. Teve a polêmica envolvendo os pilotos após um acidente na primeira curva do GP dos Estados Unidos, onde ambos ficaram fora. Com Enzo e Gustavo, além de Douglas, as Flechas Prateadas esperam voltar ao topo.

Enzo Portella ganha segunda chance na Mercedes

PROST

MOTOR: Honda

CHEFE DA EQUIPE: Alain Prost

SEDE DA EQUIPE: Guyancourt, na França.

ESTREIA NA F1: 1997

PILOTOS: Carlos Frederico, Guto Reis e Leco Bittencourt

A equipe do tetracampeão mundial voltou ao grid. E para fazer bonito, o eterno rival de Ayrton Senna se reforçou com dois campeões. Carlos Frederico, tricampeão mundial por Ferrari, Renault e Williams, chega como primeiro piloto. Amigo pessoal de Alain Prost, ele indicou a contratação de Guto Reis, que foi seu companheiro na Ferrari e também no time britânico. Campeão mundial pela Lotus, o carioca foi dono da própria equipe, a Guto Racing, mas que durou apenas uma temporada. Impulsionada pelos motores da Honda, a Prost espera fazer bonito nessa segunda passagem pela Fórmula 1. O time francês ainda conta com Leco Bittencourt (ex-Toro Rosso) como piloto reserva.

Carlos Frederico vai em busca do tetracampeonato, agora pela Prost

BENETTON

MOTOR: Renault

CHEFE DA EQUIPE: Manfredi Ravetto

SEDE DA EQUIPE: Enstone, na Inglaterra

ESTREIA NA F1: 1986

PILOTOS: Thales Renan, Alisson Kennedy e Melissa Bassani

De volta ao grid após 15 anos de ausência, a Benetton retorna impulsionada pelos motores Renault, os mesmos com o qual conquistou o seu único título mundial de construtores, em 1995. Para repetir o feito, contratou os pilotos Thales Renan (ex-Toyota, Lotus, Brabham) e Alisson Kennedy (ex-Brabham, Jordan), além de Melissa Bassani (ex-Toyota) como reserva. O chefe da equipe é Manfredi Ravetto, ex-Caterham.

Thales Renan é o grande investimento da Benetton

TORO ROSSO

MOTOR: Ferrari

CHEFE DA EQUIPE: Franz Tost

SEDE DA EQUIPE: Faenza, na Itália

ESTREIA NA F1: 2006

PILOTOS: Paulo Henrique Farias, Rafael Santana e Edu Carvalho

O time B da Red Bull espera, além de revelar talentos para o time principal, fazer uma boa temporada e surpreender as principais equipes do grid. Para isso, conta com os pilotos Paulo Henrique Farias (ex-Renault, Haas, Mercedes) e Rafael Santana (ex-Ferrari), além de Edu Carvalho (ex-Ligier, BAR e Jordan) como reserva. Para a equipe de Faenza, a temporada promete ser emocionante.

Paulo Henrique Farias é a aposta da Toro Rosso.

CALENDÁRIO DO CAMPEONATO:

01-) Melbourne (GP da Austrália)

02-) Suzuka (GP do Japão)

03-) Marina Bay (GP de Cingapura)

04-) Sakhir (GP do Bahrein)

05-) Barcelona (GP da Espanha)

06-) Monte Carlo (GP de Mônaco)

07-) Montreal (GP do Canadá

08-) Nürburgring (GP da Europa)

09-) Silverstone (GP da Inglaterra)

10-) Algarve (GP de Portugal)

11-) Hockenheim (GP da Alemanha)

12-) Monza (GP da Itália)

13-) Spa-Francorchamps (GP da Bélgica)

14-) Watkins Glen (GP dos Estados Unidos)

15-) Interlagos (GP do Brasil)

16-) Yas Marina (GP de Abu Dhabi)

MELBOURNE - Olha a surpresa aí...

Surpresa! Leandro Santos desbanca favoritos e conquista primeira pole da temporada
Bicampeão fez volta perfeita, ofusca atual campeão e larga na frente em Melbourne. De volta, tricampeão larga em segundo com a Prost

O treino que definiu o grid de largada para o GP da Austrália foi uma amostra do que está por vir nessa temporada. Atual campeão, Jefferson Machado (Ferrari) havia marcado 1'34"702. Parecia que tudo ia começar como terminou na última temporada, com o piloto dominando. Foi aí que Gabriel Jarecki (Red Bull) entrou em ação. Ficou 1 milésimo de segundo atrás (1'34"703). Os outros pilotos foram entrando e marcando os seus tempos, mas tudo começou a mudar quando Débora Longen (Renault) foi para a pista. De volta após longo tempo, a campeã mundial acelerou e cravou 1'34"583. A pole position era dela. Isso até Leandro Santos (Arrows) deixar os boxes e marcar 1'33"823. Depois de uma temporada boa para a equipe, o bicampeão garantia a pole.

Leandro Santos ofusca favoritos e conquista a pole position

Quando todos apostavam em equipes como Ferrari, Red Bull, Williams, Mercedes e Lotus, foi a Arrows que ficou com o primeiro lugar. A segunda posição ficou com o tricampeão Carlos Frederico (Prost), que marcou 1'34"425, seguido por Débora. Falando no time de Grove, Aline Benega e Rodrigo Carvalho vão largar em 13°e 16°, respectivamente. Sem contar com os dois carros que se acidentaram e não marcaram tempo. Foram eles: Thales Renan, da Benetton e Paulo Henrique Farias, da Toro Rosso. Estreando pela Prost, Guto Reis larga apenas no 12° lugar. Enzo Portella, da Mercedes, sai na sexta colocação. Igor Canavarro (Ferrari) teve problemas e larga do 18° lugar.

De volta ao grid após longo tempo, Rafael Santana (Toro Rosso) não foi bem e larga da vigésima posição. Alisson Kennedy, da Benetton, é outro que voltou e deixou a desejar nos treinos. Ele larga na frente do ex-piloto da Ferrari. Estreando pela McLaren após correr pela Porsche, Valdir Belarmino superou a companheira, a bicampeã Tassiana Chagas. Ele larga na oitava colocação, enquanto ela sai do décimo lugar.

Jefferson Machado sai em quarto na Austrália 

GRID DE LARGADA - GP DA AUSTRÁLIA

1°) Leandro Santos (Arrows/Ferrari) - 1'33"823

2°) Carlos Frederico (Prost/Honda) - 1'34"425

3°) Débora Longen (Renault) - 1'34"583

4°) Jefferson Machado (Ferrari) - 1'34"702

5°) Gabriel Jarecki (Red Bull/Ferrari) - 1'34"703

6°) Enzo Portella (Mercedes) - 1'34"833

7°) Lucas Costa (Lotus/Renault) - 1'35"042

8°) Valdir Belarmino (McLaren/Honda) - 1'35"312

9°) Karina Lima (Renault) - 1'35"325

10°) Tassiana Chagas (McLaren/Honda) - 1'35"676

11°) Gustavo Guerra (Mercedes) - 1'35"762

12°) Guto Reis (Prost/Honda) - 1'35"767

13°) Aline Benega (Williams/Mercedes) - 1'35"774

14°) Filipe Longen (Red Bull/Ferrari) - 1'36"208

15°) Roberta Correa (Lotus/Renault) - 1'36"656

16°) Rodrigo Carvalho (Williams/Mercedes) - 1'36"976

17°) Alvaro Mendes (Arrows/Ferrari) -1'36"993

18°) Igor Canavarro (Ferrari) - 1'37"225

19°) Alisson Kennedy (Benetton/Renault) - 1'39"010

20°) Rafael Santana (Toro Rosso/Ferrari) - 1'42"796

21°) Thales Renan (Benetton/Renault) - sem tempo

22°) Paulo Henrique Farias (Toro Rosso/Ferrari) - sem tempo

A corrida acontece no sábado

RETORNO - Quem sabe?

Após GP da Hungria, Tassiana Chagas volta a pilotar carro de sua estreia na Fórmula 1
Bicampeã mundial debutou na categoria máxima do automobilismo pela Honda e impressionou o mundo. Ela não descarta voltar a guiar pela equipe japonesa

"Uma volta ao passado". Foi assim que Tassiana Chagas resumiu a experiência de pilotar o Honda RA108, primeiro carro guiado pela bicampeã na Fórmula 1. Na ocasião, Douglas Dias, que atualmente é piloto da Williams, havia sido demitido da equipe japonesa por conta dos maus resultados. Sem opção, a Honda investiu na piloto reserva. Até então, Tassiana tinha um papel semelhante ao que a escocesa Susie Wolff tinha na equipe de Grove. A corrida era o Grande Prêmio da Alemanha, em Hockenheim. Após aparecer entre os 10 melhores no treino livre de sexta-feira, Tassiana teve problemas no sábado e largou da última fila. Na corrida, teve um dia inspirado. Fez diversas ultrapassagens, tirou nomes experientes do grid "para dançar" e terminou na oitava posição. O contrato era válido por sete corridas. Ela pontuou em quatro e seria promovida ao posto de titular definitiva caso a equipe não deixasse o grid.

Tassiana voltou a guiar o seu primeiro carro na F1

Com a saída da Honda, Tassiana foi contratada para ser reserva na McLaren, que era (e ainda é) impulsionada pelos propulsores japoneses. Impressionou ainda mais nos primeiros testes, até que a Brabham apareceu. O time de Woking a liberou por empréstimo de uma temporada, e ela brilhou. Conquistou a sua primeira vitória na categoria em um GP de Mônaco. Ainda conseguiria outras duas vitórias até ganhar a sua chance de ouro na equipe onde o seu herói brilhou.

Após o GP da Hungria, onde não pontuou, Tassiana foi até a Alemanha para um evento da Honda. Ela guiaria o RA108 novamente. Vestiu o macacão de sua primeira equipe e o inconfundível capacete de Ayrton Senna, uma réplica do usado pelo tricampeão no ano do primeiro título, em 1988. Na ocasião, ela ainda era um bebê.

Bicampeã se emocionou ao pilotar carro da Honda

- Pra mim é uma volta ao passado. Realmente me emociona muito, porque a Honda abriu as portas da Fórmula 1 para mim. Entrei na fogueira pra substituir o titular e me saí bem. Se a equipe não tivesse saído na temporada seguinte, eu teria continuado - disse, em entrevista ao Sportv.

Hoje bicampeã mundial e lutando pelo terceiro título, ela não descarta um possível retorno ao time japonês. Duas corridas antes de sua estreia na Fórmula 1, ela já era observada e chamava a atenção. Não só pela beleza, mas pela forma de pilotar, pela facilidade em guiar debaixo de chuva e pela rapidez. Desde o GP de Mônaco daquela temporada, Tassiana já era apontada como futura titular da Honda para a temporada seguinte, mas a demissão de Douglas Dias antecipou a sua estreia.

- Eu sempre guiava nos treinos livres, e desde Mônaco eu era mais rápida. A previsão era que eu só estreasse na outra temporada, mas aí aconteceu tudo aquilo. Claro que não descarto (retornar). Afinal, como eu disse, foi a Honda quem me abriu as portas da F1. Só tenho a agradecer. Desde o meu primeiro dia na McLaren, eu interagia com mecânicos que eram da Honda e trouxe o engenheiro que trabalhou comigo na Honda. Sou muito grata - finalizou ela

Em ação pela McLaren: dois títulos mundiais

HUNGRIA - Corrida Maluca

Com poucos carros na pista, Igor Canavarro vence com facilidade em Hungaroring
Piloto da Ferrari voltou a subir no alto do pódio depois de um bom tempo. Apenas 12 carros terminaram a corrida, que teve Toyota e Arrows no pódio

Após o cancelamento do GP da França e sua transferência para a Hungria, ninguém sabia o que esperar. Foi aí que a Ferrari entrou em ação e mostrou que está viva na briga pelo título dos construtores. Largando na pole, Igor Canavarro disparou na frente e não perdeu mais a posição, voltando a vencer na Fórmula 1 após ter renovado o contrato com a Scuderia. A corrida em Hungaroring teve diversos incidentes, a começar pelo acidente entre Dan Chandller (Toyota) e Bryan Assis (McLaren), que tirou o ex-ferrarista da corrida logo no começo.

Acidente entre Dan Chandller e Bryan Assis

Seguido sempre de perto por Lucas Costa (Lotus), Igor se mandava. Quem também não durou muito na corrida foi Douglas Dias (Williams), que perdeu o controle e passou reto, batendo no muro. Enquanto uns abandonavam, outros se destacavam, como era o caso de Thales Renan (Toyota). Após ter a vitória nas mãos em Nürburgring e abandonar perto do final, Ray conseguiu dar a volta por cima. Ele largou em décimo, fez grandes ultrapassagens e teriminou a corrida na segunda colocação. Outro que merece aplausos é Matheus Alexandre. Após ter largado do quarto lugar, o piloto da Mercedes chegou a cair para o sétimo lugar, mas se recuperou e terminou na mesma colocação em que havia largado. O azar também perseguiu a dupla da Lotus. Roberta Correa perdeu o controle do carro e foi parar na barreira de pneus, enquanto Lucas Costa abandonava com um pneu furado com duas voltas restando para o fim da corrida. Ele era o segundo colocado.

Jefferson Machado foi o sétimo e contou com ajuda de carro da Renault

Bicampeã mundial, Tassiana Chagas (McLaren) havia sido tocada por um carro da Red Bull e caiu para o fim do pelotão. Jefferson Machado (Ferrari) aproveitou que havia ultrapassado Alvaro Mendes (Arrows) e ainda ganhou mais uma posição. Se segurou na sétima colocação e ainda contou com a ajuda de Karina Lima (Renault), que deu um "X" em Tassiana nos metros finais da última volta. Destaque também para Gabriel Jarecki (Red Bull). Após ter largado do 18°lugar, o piloto teve uma grande corrida de recuperação e terminou em quinto, na frente do companheiro Filipe Longen. A "zica" também vitimou Guto Reis (Haas). Na volta 12, era o terceiro. Na volta seguinte, abandonou com problemas na suspensão. Valdir Belarmino (Porsche) e Cleyton Santos (Renault) também tiveram grandes atuações e pontuaram na corrida. E, novamente na volta final, Aline Benega viu pontos importantes escaparem ao abandonar com problema hidráulico. O pódio ainda teve o bicampeão Leandro Santos (Arrows). Pelo rádio, Igor Canavarro agradeceu aos mecânicos, engenheiros e ao chefe, Maurizio Arrivabene. 

Pelas redes sociais, Thales Renan agradeceu o carinho dos fãs, comemorou o resultado e aproveitou para cornetar Guto Reis, seu ex-companheiro no tempo em que correram pela Lotus:

- Sou a fênix. Mais uma vez provando isso. O vareio não acaba! - postou 

Thales Renan subiu ao pódio e ironizou Guto Reis

A próxima corrida é o Grande Prêmio da Bélgica, em Spa-Francorchamps. Depois de lá, a temporada europeia se encerra em Monza. Logo em seguida vem o GP do Brasil, em Interlagos. O campeonato se encerrará em Adelaide, na Austrália.

10 PRIMEIROS - GP da Hungria

1. Igor Canavarro (Ferrari)
2. Thales Renan (Toyota)
3. Leandro Santos (Arrows/Ferrari)
4. Matheus Alexandre (Mercedes)
5. Gabriel Jarecki (Red Bull/Ferrari)
6. Filipe Longen (Red Bull/Ferrari)
7. Jefferson Machado (Ferrari)
8. Valdir Belarmino (Porsche)
9. Cleyton Santos (Renault)
10. Karina Lima (Renault)

PORTUGAL - Volta ao topo

Demorou, hein? Com atuação impecável, Lucas Costa vence GP de Portugal
Piloto da Lotus volta a vencer após nove etapas (havia vencido na abertura). Ferrari e Arrows sobem ao pódio, e líder do campeonato chega apenas na oitava posição

Foi uma corrida bem animada. O GP de Portugal, realizado no Algarve, teve de tudo, mas o vencedor voltou a saborear o gosto de um triunfo após um tempo. Vencedor da primeira etapa do campeonato, Lucas Costa conquistou a vitória com tranquilidade. Neto de portugueses, o piloto da Lotus havia feito a pole position e tratou de disparar logo na largada, não dando chance aos adversários. Ele passeou no autódromo português e voltou ao lugar mais alto do pódio. Lucas teve a companhia de Igor Canavarro (Ferrari) e Leandro Santos (Arrows). 

Lucas, Igor e Leandro: os três primeiros no Algarve

Vencedora do GP da Inglaterra, Aline Benega largou bem e fazia boa corrida. A heptacampeã ia cruzar a linha de chegada na quarta colocação, mas abandonou nos metros finais por conta de uma pane elétrica na sua Williams. As duas Mercedes também acabaram fora da zona de pontuação. O público ainda viu um grande duelo entre Thales Renan (Toyota) e Guto Reis (Haas). Na frente durante algumas voltas, o campeão mundial viu o seu ex-companheiro de Lotus se aproximar. Guto defendeu bem, dando um X em duas oportunidades, mas também teve uma pane elétrica e viu Ray disparando. O piloto da equipe japonesa terminou a corrida na quarta colocação. Outro que também teve boa atuação foi Jefferson Machado (Ferrari). Após o abandono bizarro em Silverstone, quando bateu na entrada dos boxes, o piloto se recuperou e alcançou o quinto lugar. Gabriel Jarecki (Red Bull) ainda foi o sexto.

Thales Renan passa por Guto Reis

Quem teve motivos de sobra para comemorar foi a Arrows. Leandro Santos subiu ao pódio com o terceiro lugar, enquanto Alvaro Mendes foi o sétimo colocado. Depois de um brilhante segundo lugar no GP da Europa, Karina Lima (Renault) abandonou com problemas no motor. Vencedor daquela etapa, Bryan Assis (McLaren) sofreu um acidente semelhante ao de Fernando Alonso, capotando feio, mas saindo ileso. Quem também estava em um dia de azar foi Filipe Longen (Red Bull). O piloto teve problemas mecânicos e recolheu o carro para dentro da garagem. A próxima etapa do campeonato é o GP da Alemanha, em Hockenheim.

Carro de Bryan Assis após o acidente: piloto saiu ileso

10 PRIMEIROS - GP de Portugal

1. Lucas Costa (Lotus/Renault)
2. Igor Canavarro (Ferrari)
3. Leandro Santos (Arrows/Ferrari)
4. Thales Renan (Toyota)
5. Jefferson Machado (Ferrari)
6. Gabriel Jarecki (Red Bull/Ferrari)
7. Alvaro Mendes (Arrows/Ferrari)
8. Tassiana Chagas (McLaren/Honda)
9. Dan Chandller (Toyota)
10. Douglas Dias (Williams/Toyota)

COLETIVA

Na entrevista coletiva, Lucas Costa destacou a vitória e agradeceu aos mecânicos e funcionários da Lotus pelo triunfo. E avisou que quer brigar pelo título.

- É difícil, mas enquanto houver chances, vamos com tudo.

SILVERSTONE - De bem com a vitória

De volta ao topo: com autoridade, Aline Benega vence em Silverstone
Heptacampeã quebrou tabu e voltou a triunfar na F1 após longo tempo. Rodrigo e Guto completam o pódio

Já fazia tempo que Aline Benega (Williams) não sabia o que era vencer na Fórmula 1, mas mandou o recado no GP da Inglaterra: jamais duvidem de uma heptacampeã mundial. Após largar na pole position, ela pilotou com autoridade, deu um show e venceu em Silverstone. Ela não vencia desde o GP de San Marino, na última temporada. Desde então, lutou com o carro e tentou se acostumar com a troca dos motores da Mercedes para os da Toyota. Conseguiu até um pódio na Espanha, mas ainda estava longe do que ela queria. Na Inglaterra, foi uma verdadeira aula de pilotagem.

Aline Benega faz as pazes com a vitória e entra na briga pelo octa

Após fazer uma boa largada, Aline disparou e não deu chance aos rivais. Rodrigo Carvalho (Mercedes) tentava acompanhá-la e tirar a vantagem, seguido de perto por Valdir Belarmino (Porsche). O ex-piloto da Guto Racing se envolveu em um acidente com a Ferrari de Jefferson Machado e acabou abandonando ainda na segunda volta da corrida. Vencedor do GP dos Estados Unidos, o bicampeão Leandro Santos (Arrows) sofreu um acidente quando era o terceiro colocado e também abandonou. Jefferson bateu na entrada dos boxes e ficou de fora. Guto Reis (Haas) assumiu a terceira colocação e não largou mais. Tentou tirar a vantagem de Aline e Rodrigo, mas não teve sucesso. Outro acidente feio na corrida foi o de Douglas Dias (Williams) e Filipe Longen (Red Bull). Ambos abandonaram a prova perto do final.

Thales Renan segura Tassiana Chagas: piloto da Toyota foi o quinto

Depois, foi a vez de Lucas Costa (Lotus). O piloto reagiu após ter largado no fim do grid e garantiu a décima colocação. Ainda sobrou tempo para Matheus Alexandre (Mercedes) deixar a corrida com uma volta para o final, com problemas no motor. Com 4 segundos de vantagem para Rodrigo, Aline guiou com cuidado nos metros finais e voltou a comemorar uma vitória. A heptacampeã entrou de vez na briga pelo oitavo título mundial.

Guto Reis volta ao pódio com a Haas

10 PRIMEIROS - GP da Inglaterra

1. Aline Benega (Williams/Toyota)
2. Rodrigo Carvalho (Mercedes)
3. Guto Reis (Haas/Ferrari)
4. Roberta Correa (Lotus/Renault)
5. Thales Renan (Toyota)
6. Tassiana Chagas (McLaren/Honda)
7. Gabriel Jarecki (Red Bull/Ferrari)
8. Igor Canavarro (Ferrari)
9. Paulo Henrique Farias (Haas/Ferrari)
10. Lucas Costa (Lotus/Renault)