COLETIVA - Pilotos ansiosos e alfinetada ao vivo

Coletiva com pilotos aquece clima para o GP da Austrália
Antes do FP1, que terá apenas pilotos reservas na pista, Thales Renan alfineta Guto Reis e diz que ex-companheiro "não vai arrumar nada" no campeonato

Mal os pilotos chegaram para a primeira entrevista coletiva da temporada, a primeira alfinetada já surgiu. Durante uma pergunta feita a Thales Renan sobre a convivência com Guto Reis (ambos foram parceiros na Lotus e na Williams), o piloto da Mercedes aproveitou para cutucar o seu ex-companheiro, o que gerou risos dos pilotos da Turma do Picadeiro.

- Ele (Guto) não vai arrumar nada no campeonato. Conquistou dois títulos graças aos carros que tinha. Na Lotus, eu vivia tendo problemas enquanto ele vencia. Nessa temporada ele fica pelo caminho - ironizou Ray, arrancando risadas dos outros na mesa.

Thales Renan já começou a temporada alfinetando seu ex-companheiro Guto Reis (foto: montagem Skysports)

De volta à Fórmula 1 após longo tempo correndo na Fórmula Indy, Matheus Alexandre se diz ansioso para a sua primeira corrida pela Haas. Campeão mundial pela Mercedes, o piloto disse que o frio na barriga é como o de sua estreia na categoria, quando defendia a Sauber.

- É a mesma sensação da estreia (risos). Depois de tanto tempo longe, fiquei com saudade da F1 e resolvi mergulhar nesse projeto da Haas. Temos a ambição de ir longe nesse campeonato e surpreender as outras equipes, começando por essa corrida.

Atual titular da equipe Lotus, Valdir Belarmino foi o único a defender Guto Reis, dizendo que ele "é um piloto espetacular, bicampeão mundial e merece ser respeitado". A Turma do Picadeiro começou a rir na sala de imprensa.

Os primeiro treinos livres para o GP da Austrália acontecem amanhã. No FP1, apenas os pilotos reservas vão guiar os carros.

GUIA DA TEMPORADA - Tudo Completo

GUIA DA TEMPORADA: Tudo pra você ficar por dentro da Fórmula 1
Dan Chandller acerta retorno à Ferrari, Thales Renan vai para a Mercedes, volta de campeão na Haas, e muito mais

A temporada que está para começar promete ser eletrizante. Com a volta de pilotos renomados e de outros rostos conhecidos, teremos quatro pilotos fazendo suas estreias na Fórmula 1. Neste guia, além dos pilotos e equipes que estarão no grid, você também terá o calendário da temporada, com a volta de três corridas bastante tradicionais. Hora de conhecer as equipes e pilotos da nova temporada. Preparados? Vamos lá!

Mais uma temporada que promete ser eletrizante está para começar na Fórmula 1, repleta de duelos

FERRARI

SEDE: Maranello, na Itália
CHEFE DA EQUIPE: Maurizio Arrivabene
CARRO: SF-70
ESTREIA NA F1: 1950
PILOTOS: Will Rauber e Dan Chandller
PILOTO RESERVA: Guilherme de Almeida

Após uma temporada fantástica com o título dos pilotos conquistado pelo espanhol Javier Galacho, a Scuderia volta com tudo, com uma nova dupla. Terceiro colocado na A1GP, Dan Chandller está de volta ao cockpit vermelho, por onde venceu sete vezes na Fórmula 1. O seu companheiro será o também campeão mundial Will Rauber, que teve um começo ruim na Ferrari, mas depois foi melhorando e chegou a vencer o GP dos Estados Unidos. Bicampeão na Fórmula 4 Italiana e vice-campeão da Fórmula 3 Europeia, Guilherme de Almeida é o piloto reserva da Ferrari e aposta de Maurizio Arrivabene para o futuro.

Dan Chandller volta a guiar pela Ferrari após duas temporadas na A1GP

WILLIAMS

SEDE: Grove, na Inglaterra
MOTOR: Mercedes
CARRO: FW40
CHEFE DA EQUIPE: Frank Williams
ESTREIA NA F1: 1977
PILOTOS: Guto Reis e Fernando Antunes
PILOTO RESERVA: Elan Salvi

A Williams resolveu reeditar uma dupla que já passou pela equipe. Manteve o bicampeão mundial Guto Reis e anunciou a volta de Fernando Antunes, que estava na Fórmula E. Para essa temporada, o time de Grove vem equipado com os motores da Mercedes. Piloto da Guto Racing na última temporada da Fórmula 2 e com passagens por Ligier e Red Bull na F1, Elan Salvi é a outra cara nova na equipe britânica.

Guto Reis é bicampeão mundial

McLaren

SEDE: Woking, na Inglaterra
MOTOR: Honda
CARRO: MCL-32
CHEFE DA EQUIPE: Ron Dennis
ESTREIA NA F1: 1966
PILOTOS: Lucas Costa e Enzo Portella
PILOTO RESERVA: Alisson Kennedy

Após duas temporadas correndo pela DAMS na Fórmula 2 (a antiga GP2), Enzo Portella volta a guiar na F1. Com passagens por equipes como Renault, Haas e Mercedes (onde conquistou três vitórias), o piloto acrescenta a McLaren no seu currículo. Já o bicampeão Lucas Costa segue firme no time de Woking.

Enzo Portella é o novo piloto da McLaren

LOTUS

SEDE: Hethel, na Inglaterra
MOTOR: Renault
CHEFE DA EQUIPE: Nick Wirth
ESTREIA NA F1: 1958

PILOTOS: Valdir Belarmino e João Vítor Dieter
PILOTO RESERVA: Vinicius Mendes Freitas

Crescendo a cada dia para voltar aos tempos de glória, a Lotus manteve Valdir Belarmino e ampliou o seu contrato por mais três temporadas. Além disso, anunciou João Vítor Dieter (ex-Williams e Force India) como novo titular. Campeão da Fórmula 2 com um retrospecto invejável, Vinicius Mendes Freitas segue como reserva.

Com três poles pela Williams, João Vítor Dieter defenderá a Lotus

RED BULL

SEDE: Milton Keynes, na Inglaterra
MOTOR: Ferrari
CHEFE DA EQUIPE: Christian Horner
ESTREIA NA F1: 2005
PILOTOS: Karina Lima e Débora Longen
PILOTO RESERVA: Eliana Pereira

Parceiras em três equipes (Jordan, Renault e agora a Red Bull), Débora Longen e Karina Lima seguem na equipe como titulares após uma temporada não muito boa, onde ambas venceram uma corrida cada. Após disputar a última temporada da Fórmula 2 pela Durango, Eliana Pereira é promovida da Toro Rosso para a reserva do time austríaco.

Débora Longen é bicampeã mundial (um título pela Lotus e outro pela Renault)

MERCEDES

SEDE: Brackley, na Inglaterra/Sttutgart, na Alemanha
CHEFE DA EQUIPE: Toto Wolff
ESTREIA NA F1: 1954
PILOTOS: Roberto Sabbag e Thales Renan

PILOTO RESERVA: Ulysses Coelho

Na última temporada, o alemão Andreas Weigel foi vice-campeão, vencendo quatro corridas. Roberto Sabbag venceu apenas uma e ficou perto de trocar a equipe pela Penske, na Fórmula Indy, mas resolveu permanecer nas Flechas de Prata e terá Thales Renan (ex-Williams) como companheiro.

Thales Renan trocou a Williams pela Mercedes

RENAULT

SEDE: Enstone, na Inglaterra
CHEFE DA EQUIPE: Carlos Ghosn
ESTREIA NA F1: 1977
PILOTOS: André dos Reis Marques e Jefferson Machado

PILOTO RESERVA: Paulo Batista

Pelos lados da Renault, a única coisa que mudou foi a chegada de Paulo Batista para o posto de piloto reserva. Campeão da Super Fórmula Japonesa, ele estava na Fórmula Indy e não aparecia na F1 desde a sua saída da BMW. Como titulares, André dos Reis Marques e o campeão Jefferson Machado seguem com seus postos.

Campeão mundial pela Ferrari, Jefferson Machado vem se destacando em sua segunda passagem pelo time francês

TORO ROSSO

SEDE: Faenza, na Itália
MOTOR: Ferrari
CHEFE DA EQUIPE: Franz Tost
ESTREIA NA F1: 2006
PILOTOS: Gabriel Jarecki e Simone Batista

PILOTO RESERVA: João Vítor Matos

Após uma temporada razoável, a Toro Rosso manteve Gabriel Jarecki como titular e anunciou a contratação de Simone Batista, que disputou a última temporada da Fórmula 2 (antiga GP2) pela Swing Racing Team. Ela ficou na quarta colocação geral do campeonato. Antes disso, Simone havia sido campeã inglesa de Fórmula 3. Como reserva, o time de Faenza anunciou João Vítor Matos, que estava disputando o campeonato da Nascar.

Gabriel Jarecki vai para mais uma temporada pilotando a Toro Rosso

HAAS

SEDE: Kannapolis (Carolina do Norte), nos Estados Unidos
MOTOR: Ferrari
CHEFE DA EQUIPE: Gunther Steiner
ESTREIA NA F1: 2016
PILOTOS: Matheus Alexandre e Junior Gomes

PILOTO RESERVA: Lucas Baltazar

Depois de um pequeno hiato, a equipe norte-americana está de volta ao grid com novidades: campeão mundial pela Mercedes e ex-piloto de Fórmula Indy, Matheus Alexandre retorna à Fórmula 1, tendo Junior Gomes, ex-Spyker e Toyota, como seu companheiro. Como piloto reserva, a Haas anunciou Lucas Baltazar, que se destacou guiando pela Manor e que era reserva da Renault.

Com passagens por Sauber, McLaren, Brabham e Mercedes, Matheus Alexandre agora vai defender a Haas

BMW

SEDE: Hinwil, na Suíça/Munique, na Alemanha
CHEFE DA EQUIPE: Mario Theissen
ESTREIA NA F1: 2006
PILOTOS: Roberta Correa e Vinicius Diello

PILOTO RESERVA: Paulo Henrique Farias

Com uma temporada brilhante, a BMW viu Roberta Correa vencer o GP da França. Com mais duas temporadas de contrato, ela terá como companheiro o estreante Vinicius Diello, com passagens pelo WEC e WRC, e que estava na Fórmula E, onde pilotava pela Mahindra Racing. Para o posto de piloto reserva, o time alemão anunciou Paulo Henrique Farias, com passagem por equipes como a Jordan.

Roberta Correa vai para a sua segunda temporada na BMW

JAGUAR

SEDE: Milton Keynes, na Inglaterra
MOTOR: Cosworth
CHEFE DA EQUIPE: David Pitchforth
ESTREIA NA F1: 2000
PILOTOS: Thiago Saturnino e Rogério Silveira

PILOTO RESERVA: Yuri Machado

Depois de um longo tempo, a Jaguar voltou ao grid da Fórmula 1. Depois de uma boa temporada na Fórmula E, onde vai para mais um campeonato, a equipe inglesa retorna para a principal categoria do automobilismo mundial com dois pilotos estreantes. Após disputar a última temporada da Fórmula 2 pela Ace, Thiago Saturnino terá a sua primeira experiência na F1, bem como Rogério Silveira, que já disputou a GP2, mas que estava disputando o WRC. Como piloto reserva, a Jaguar anunciou Yuri Machado, que disputou a última temporada da F-E pela equipe Dragon Racing.

Rogério Silveira fará sua estreia na Fórmula 1

CALENDÁRIO DA TEMPORADA

GP's de Cingapura, Canadá e China voltam ao calendário após curta ausência

WARM UP JOURNAL - Especulações

WARM UP JOURNAL: Especulações do mercado
Roberto Sabbag está próximo de trocar a Mercedes pela Fórmula Indy. Piloto da Williams na mira

Após duas vitórias da Ferrari nas duas últimas corridas (Javier Galacho em Mônaco e Will Rauber em Austin), o campeonato volta as atenções para a continuação da temporada europeia, no GP da França, em Magny-Cours. E o mercado já pega fogo. Confirmada no grid para a próxima temporada, a Haas anunciou oficialmente a contratação do brasileiro Junior Gomes, que atualmente corre pela Spyker. Fora as outras especulações sobre a "dança dos cockpits". 

Will Rauber venceu o GP dos Estados Unidos

DA F1 PARA A INDY?

Alguns jornais levantaram a possibilidade de o brasileiro Roberto Sabbag, piloto da Mercedes, deixar a equipe alemã para correr na Fórmula Indy pela Penske. Segundo informações, o campeão mundial estaria bastante animado com o convite para correr nos Estados Unidos, ainda mais depois de uma conversa logo após a corrida em Austin, no Texas, onde subiu ao pódio com o terceiro lugar. Caso as informações sejam verdadeiras, Sabbag deverá ser substituído por Thales Renan, atualmente piloto da Williams. Ele é o nome preferido na equipe e já está ciente de que os alemães querem contar com o seu talento. Se Ray realmente deixar o time de Grove, o canadense Nick Volsky é o favorito para a vaga ao lado de Guto Reis.

Além do anúncio oficial de Junior Gomes como novo piloto da Haas, uma outra troca deve ocorrer na Toro Rosso. Depois de marcar seu primeiro ponto na F1 durante o GP de Mônaco, o escocês Brad Helldog, da Manor, deve substituir Giovanna Mikhail na equipe italiana. A russa cumpriu suspensão durante duas corridas, mas volta no GP da França após um recurso ter sido aceito pela FIA. Outros nomes que estão praticamente confirmados fora da próxima temporada são o australiano Neil Pearson, da Spyker, e o holandês Martjin Claasen, da Lotus.

Guto Reis deve seguir na Williams, mas sem Thales Renan. 

Voltando de suspensão, o francês Michael Gouyette está na mira da Lotus. O piloto da BMW vai guiar em casa, no circuito de Magny-Cours, e deve ser o escolhido da equipe inglesa para substituir Martjin Claasen, que não terá o contrato renovado. Com isso, o tricampeão Carlos Frederico é favorito para assumir a vaga em definitivo. Reservas da equipe, o alemão Marcus Bongardt e o sueco Eric Börjesson correm por fora. Outra informação ainda não oficial é de que a Caterham assumiria a vaga da Manor na próxima temporada, e teria como pilotos o holandês Ruben Greidanus e o brasileiro Lucas Baltazar, emprestado pela Renault. Mnardi, Sauber, Super Aguri e a própria Caterham disputam a última vaga do grid.

TREINO EM MÔNACO - Espanhol voador

EL VAREYO NO PÁRA! Javier Galacho voa em Mônaco e larga na pole position
Pela primeira vez, espanhol da Ferrari larga na frente. BMW surpreende com Roberta, e tricampeão é eliminado no Q2

O treino que definiu o grid de largada para o Grande Prêmio de Mônaco foi disputado do primeiro ao último segundo. Com Williams, Mercedes, Red Bull e Ferrari como favoritas para a pole position, coube a um piloto da Scuderia confirmar o favoritismo de sua equipe. O espanhol Javier Galacho não foi tão bem no Q1, mas conseguiu passar. No Q2, foi melhor. No Q3, surpreendeu a todos, marcou o tempo de 1'21"639 e larga da pole position pela primeira vez na carreira. Após uma passagem apagada pela Toro Rosso, ele ganhou uma nova chance na Fórmula 1 e mostra que está agarrando a oportunidade com unhas e dentes. Em segundo lugar vem o brasileiro Roberto Sabbag, da Mercedes, que marcou 1'22"100, enquanto o terceiro lugar ficou com Roberta Correa, da BMW. A maior das surpresas do Q3, marcando 1'22"160.

Javier Galacho é o pole position no GP de Mônaco

Q1 - EL VAREYO E SURPRESAS

O Q1 já mostraria quem brigaria de vez pelas primeiras filas do grid. De volta à F1 após longo tempo, o tricampeão mundial Carlos Frederico levou a BMW ao primeiro lugar. Atual campeão, Guto Reis (Williams) foi apenas o sétimo. Mas a maior surpresa ficou por conta da eliminação de Karina Lima (Red Bull). Vencedora do GP do Bahrein, a brasileira não estava em um bom dia e acabou ficando de fora do restante do treino após problemas durante a volta. Outra surpresa foi o australiano Neil Pearson, da Spyker, que avançou para o Q2 na "bacia das almas", enquanto seu companheiro, o brasileiro Junior Gomes, ficou pelo caminho. Substituto de Giovanna Mikhail na Toro Rosso enquanto a russa cumpre suspensão, o italiano Matteo Scala também não foi bem e vai largar da penúltima colocação. Durante entrevista, Kari disse que teve problemas com os pneus ultramacios durante a sua volta.

- Os pneus desgastaram muito rápido - disse a brasileira

ELIMINADOS NO Q1: Karina Lima (Red Bull), Lucas Baltazar (Manor), Junior Gomes (Spyker), Gabriel Jarecki (Toro Rosso), Matteo Scala (Toro Rosso) e Brad Helldog (Manor).

Junior Gomes foi um dos eliminados no Q1 com a Spyker.

Q2 - MAIS SURPRESAS

Após um Q1 surpreendente e movimentado, o Q2 prometia ser ainda mais disputado. Enquanto a BMW liderou a primeira parte, a Mercedes de Roberto Sabbag terminou o Q2 na frente. Após ter feito milagre com a Spyker e avançado para o Q2, o australiano Neil Pearson não conseguiu ir mais adiante e larga da 15ª posição, na frente do brasileiro Jefferson Machado, da Renault. Líder no Q1, Carlos Frederico ficou pelo caminho e larga do 13° lugar. Mas a maior surpresa foi a eliminação dos dois pilotos da Williams. Após um Q1 muito bom, Guto Reis e Thales Renan não repetiram a dose na segunda parte e ficaram de fora. O bicampeão larga em 12°, enquanto Ray vem logo atrás, em 14°. Ele culpou o trânsito durante a sua volta rápida.

- Tinha muito tráfego na pista. Fomos bem no Q1, mas o tráfego atrapalhou bastante no Q2 - disse Guto.

ELIMINADOS NO Q2: Martjin Claasen (Lotus), Guto Reis (Williams), Carlos Frederico (BMW), Thales Renan (Williams), Neil Pearson (Spyker) e Jefferson Machado (Renault).

"Mister Mônaco", Guto Reis não passou do Q2 e larga na décima segunda colocação

Q3 - DISPUTA ACIRRADA ATÉ O FIM

PILOTOS CLASSIFICADOS PARA O Q3: Roberto Sabbag (Mercedes), Javier Galacho (Mercedes), Will Rauber (Ferrari), Andreas Weigel (Mercedes), Débora Longen (Red Bull), Roberta Correa (BMW), André dos Reis Marques (Renault), Matthew Allington (McLaren), Valdir Belarmino (Lotus) e Lucas Costa (McLaren).

Roberta Correa surpreendeu e larga em terceiro com a BMW

A disputa começou a pegar fogo logo no início do Q3. Roberto Sabbag fez 1'22"100 e parecia garantir a pole position. Roberta Correa (BMW) chegou muito perto, ficando apenas 60 milésimos atrás do campeão mundial. André dos Reis Marques (Renault), outra grata surpresa na parte decisiva do treino, foi bem. Chegou a ficar em terceiro, mas larga da quinta posição. A bicampeã Débora Longen (Red Bull) se esforçou, mas não foi tão bem e larga na décima posição. Lucas Costa, da McLaren, foi outro que deixou a desejar. O bicampeão larga na frente da compatriota. Na disputa pela pole, Javier Galacho (Ferrari) voou baixo e marcou 1'21"639, superando Sabbag e ficando com o primeiro lugar. Companheiro do espanhol, o brasileiro Will Rauber parece que está superando os problemas. Ele fez 1'22"271 e larga da quarta posição. Na entrevista pós-treino, ele festejou a boa colocação e diz que "o campeonato começa agora".

- O campeonato começa pra valer na temporada europeia. Agora que vou surpreender. 

Outro que avançou até o Q3 foi Valdir Belarmino, da Lotus. Ele lamentou não ter conseguido um tempo melhor, mas ficou feliz com o desempenho do carro nos treinos. O brasileiro larga na oitava posição, logo na frente do compatriota Lucas Costa, da McLaren.

Assim ficou o grid de largada para o GP de Mônaco

DEPOIS DA CORRIDA - Suspensões francesa e russa

Após representação dos pilotos da Liga, francês da BMW é suspenso por duas corridas
Michael Gouyette causou acidente proposital que tirou a vitória do brasileiro Guto Reis no GP da Espanha: alemão ex-Jordan deve ser o substituto em Mônaco e Austin. Russa leva gancho mais pesado

Logo depois do GP da Espanha, os pilotos da Liga (apoiadores de Felipe Massa) foram até a direção de prova e se reuniram com Charlie Whiting. O motivo do encontro: o incidente entre o francês Michael Gouyette, da BMW e o brasileiro Guto Reis, da Williams. Na última volta, o bicampeão mundial se preparava para ultrapassar o retardatário e seguir seu caminho até a bandeira quadriculada, mas Gouyette, ao melhor estilo Alain Prost, jogou o carro sobre o brasileiro, que saiu da pista, perdeu treze posições, mas conseguiu voltar e terminou na 14ª colocação. O francês abandonou a corrida ali mesmo, já que tentou retornar, mas não obteve sucesso.

Guto Reis concordou com a punição aplicada ao francês

Inicialmente, a direção de prova puniu Gouyette com a perda de 34 posições no grid de largada. Mas depois de uma representação dos pilotos da Liga, resolveu deixar a dura ainda mais pesada: suspendeu o piloto francês por duas corridas, sem contar alguns pontos em sua superlicença. Nos GP's de Mônaco e dos Estados Unidos, ele deverá ser substituído pelo alemão Marcus Bongardt, ex-Jordan e um dos reservas da equipe. O sueco Eric Börjesson, ex-Jaguar e BAR, é o outro cotado. Há rumores de que outros dois nomes estejam cotados pela BMW: o tricampeão mundial Carlos Frederico e o piloto do Brasil na A1GP, Rodrigo Carvalho. Nenhum dos dois quis dar entrevista.

Por acidentes anteriores, Giovanna Mikhail pegou gancho maior

Por outro lado, a pauta foi Giovanna Mikhail. Estreante na Fórmula 1, a russa, que corre pela Toro Rosso, levou o gancho mais pesado. Além de quatro pontos na superlicença, foi suspensa por cinco corridas, por conta de acidentes causados em corridas anteriores. Reservas da equipe, o italiano Matteo Scala e a brasileira Eliana Pereira são os mais cotados para as corridas em Mônaco, Austin, Magny Cours, Estoril e Silverstone. 

BARCELONA - Polêmica, milagre e dobradinha

Francês da BMW atrapalha Guto Reis e dá vitória para Roberto Sabbag na Espanha
Deslizando na pista molhada, Michael Gouyette acertou o bicampeão nos metros finais da prova e piloto da Mercedes agradeceu: Manor sobe ao pódio

A polêmica da volta final do GP da Espanha vai dar muito o que falar. Nos metros finais, Guto Reis (Williams) era o líder, com Roberto Sabbag e Andreas Weigel (Mercedes) logo atrás. Tudo caminhava para a primeira vitória da Williams na temporada, isso se não fosse o francês Michael Gouyette (BMW). Último colocado da prova e com pneus macios na pista molhada, ele derrapou e jogou o brasileiro para fora da pista. Com isso, Sabbag agradeceu e conquistou a segunda vitória das Flechas Prateadas na temporada. Em segundo, o seu companheiro alemão, com Lucas Baltazar em terceiro, num momento histórico para a equipe Manor. Emprestado pela Renault, o brasileiro fez uma corrida espetacular.

Fila indiana na chegada! Roberto Sabbag vence na Espanha e companheiro assume a liderança

LARGADA CAUTELOSA

Com direito a muita chuva, Guto Reis até que largou bem, mas foi logo superado pela Ferrari de Will Rauber. Durante as primeiras voltas, o único incidente registrado foi o do australiano Neil Pearson, da Spyker, que rodou sozinho. Logo em seguida, o espanhol Javier Galacho (Ferrari) passou reto e bateu. Lá na frente, Will segurava a liderança do jeito que podia durante várias voltas, até que passou reto na chicane e perdeu a ponta para Guto. Outra vítima da pista molhada em Barcelona foi o escocês Brad Helldog (Manor), que bateu feio e abandonou. Durante a quinta volta, Karina Lima (Red Bull) e Thales Renan (Williams) travaram um duelo eletrizante que valia a sexta posição, com ela indo pra cima no melhor estilo Max Verstappen, sem contar os acidentes com André dos Reis Marques (Renault) e Roberto Sabbag (Mercedes).

Will Rauber liderou a prova, mas errou quando não podia

Quem vinha subindo degrau por degrau era Lucas Baltazar (Manor). O brasileiro era o sétimo colocado e fazia o seu trabalho, segurando carros como a Red Bull e a Lotus. Outra vez, pra variar um pouco, a russa Giovanna Mikhail (Toro Rosso) bateu sozinha e acabou abandonando.

Cena comum: Giovanna Mikhail abandona prova após acidente

Lá na frente, foi a vez da maior polêmica do campeonato até aqui. Na última volta, Guto Reis vinha brigando com a Mercedes de Sabbag pela vitória, mas não contava com uma BMW retardatária, do francês Michael Gouyette. O bicampeão acabou fora da pista, enquanto o piloto do time alemão abandonou a prova. Com isso, a Mercedes conseguiu a primeira dobradinha da temporada, com Roberto em 1° e Andreas Weigel na segunda posição, com direito ao histórico pódio de Lucas Baltazar pela Manor. O brasileiro foi recebido com muita festa nos boxes da equipe britânica. Guto foi apenas o 14° colocado e detonou a atitude do francês, e a direção de prova agiu ao fim da corrida, punindo Gouyette com a perda de 34 posições no grid de largada. 

Lucas Baltazar consegue pódio histórico com a Manor

RESULTADO FINAL - GP da Espanha

1. Roberto Sabbag (BRA) - Mercedes
2. Andreas Weigel (ALE) - Mercedes
3. Lucas Baltazar (BRA) - Manor/Mercedes
4. Martjin Claasen (HOL) - Lotus/Renault
5. Lucas Costa (BRA) - McLaren/Honda
6. Karina Lima (BRA) - Red Bull/Ferrari
7. Will Rauber (BRA) - Ferrari
8. Matthew Allington (ING) - McLaren/Honda
9. André dos Reis Marques (BRA) - Renault
10. Gabriel Jarecki (BRA) - Toro Rosso/Ferrari
11. Jefferson Machado (BRA) - Renault
12. Valdir Belarmino (BRA) - Lotus/Renault
13. Neil Pearson (AUS) - Spyker/Ferrari
14. Guto Reis (BRA) - Williams/Renault
15. Thales Renan (BRA) - Williams/Renault
16. Junior Gomes (BRA) - Spyker/Ferrari
17. Débora Longen (BRA) - Red Bull/Ferrari
18. Roberta Correa (BRA) - BMW

ABANDONARAM:

• Giovanna Mikhail (RUS) - Toro Rosso/Ferrari
• Brad Helldog (ESC) - Manor/Mercedes
• Javier Galacho (ESP) - Ferrari
• Michael Gouyette (FRA) - BMW

A1GP - Só dá Brasil!

Domínio brazuca! Rodrigo Carvalho vence em Taupo com direito a dobradinha
Ex-piloto da Mercedes venceu com tranquilidade na Nova Zelândia, enquanto companheiro quase perde a segunda posição nos metros finais da prova

Só dá Brasil na A1GP. Na primeira corrida, realizada na Coréia do Sul, Dan Chandller venceu, enquanto Rodrigo Carvalho nem pontuou. Em Taupo, na Nova Zelândia, a situação se inverteu de um lado. O ex-piloto da Mercedes largou da última posição, foi enfileirando quem vinha pela frente e conquistou a vitória. Já o ex-ferrarista foi o segundo colocado, dando um show na pista molhada. Por pouco (muito pouco), Dan não perdeu a posição e nem o pódio, após ter passado reto quando foi tentar ultrapassar Rodrigo. O alemão Hans-Helmut Wiencke completou o pódio.

Rodrigo Carvalho e Dan Chandller: dobradinha brazuca na A1GP

Logo na primeira volta, o alemão Phillip Kruse foi tocado, capotou e ficou de fora da corrida. Líder do campeonato, Dan Chandller também se envolveu em polêmica, quando provocou o acidente que tirou o britânico Connor Steer da prova. O outro piloto da Grã-Bretanha, o ex-F1 John Warrington passou reto, bateu sozinho e também saiu fora. De resto, o duelo pelas primeiras posições foi eletrizante. Rodrigo Carvalho, Rui Pinto e Hans-Helmut Wiencke disputavam a ponta da prova, mas o brasileiro, que tem um vice-campeonato da F1 e um título da Indy no currículo mostrou do que é capaz ao fazer uma ultrapassagem dupla em uma curva difícil do circuito de Taupo. Enquanto Rodrigo mantinha a liderança tranquilamente, Dan vinha escalando o grid. O ex-ferrarista também ultrapassou o português e o alemão, assumindo o segundo lugar e diminuindo a distância para seu companheiro.

Rodrigo persegue o alemão Hans-Helmut Wiencke: brasileiro deu show em Taupo

Já nos metros finais da prova, Dan colou em Rodrigo e tentou ultrapassá-lo várias vezes, sem sucesso. Na última tentativa, passou reto e por muito pouco não bateu. Ele ainda deu marcha ré e conseguiu voltar pra pista a tempo de terminar na segunda posição, já que a distância para Wiencke já era boa. Dobradinha e festa brasileira no pódio em Taupo!

Phillip Kruse sofreu acidente logo na primeira curva

A próxima corrida acontece em Losail, no Qatar.