GP DA FRANÇA - Reação na melhor hora

A campeã voltou! Débora Longen dá show em Magny Cours e vence o GP da França
Depois de conquistar apenas dois pontos em três corridas, tricampeã dá a volta por cima e vence a primeira na temporada. Force India e Renault no pódio

O Grande Prêmio da França teve tudo o que uma grande corrida de Fórmula 1 pode ter: duelos fantásticos, grandes ultrapassagens, acidentes, enfim. E o roteiro da corrida em Magny Cours teve uma protagonista: Débora Longen. Tricampeã mundial por três equipes diferentes, a piloto da Red Bull fez a pole position no treino que definia o grid de largada. Assim que as cinco luzes vermelhas se apagaram, ela disparou e não deu chances a ninguém. Só perdeu a primeira posição quando teve que ir aos boxes para trocar os pneus ultramacios pelos supermacios. Depois, recuperou a ponta e não perdeu mais. Mais uma vitória pra ela, que soma 28 na carreira. E o começo de Débora não foi dos bons, conquistando apenas dois pontos em três corridas. A vitória serve pra dar um ânimo a mais para o GP da Espanha, em Barcelona. O pódio ainda teve o surpreendente Elan Salvi (Force India) e o também campeão mundial Jefferson Machado, da Renault. Ele foi ovacionado pelos torcedores franceses, embora tenha conquistado o seu título com o macacão da Ferrari.

Essa foi no capricho! Débora Longen festeja a primeira vitória na temporada

LARGADA TUMULTUADA NO MEIO DO PELOTÃO

A primeira tentativa de largada foi abortada por conta de problemas com a Lotus de Dan Chandller ao se posicionar no grid. Com isso, os pilotos partiram para outra volta de apresentação e aquecimento de pneus. O ex-piloto da Ferrari, no entanto, teve que largar dos boxes. Confusão finalizada, era hora da corrida começar. E Débora Longen mostrou que o fim de semana era dela. Disparou na largada e soube segurar Jefferson e Elan atrás de sua Red Bull. Ainda na terceira volta, João Vítor Matos (Jordan) teve o pneu traseiro direito furado por um pedaço da asa dianteira de um carro da Sauber e teve que abandonar. No entanto, seu companheiro Lucas Baltazar vinha escalando o pelotão.

Valdir Belarmino, Rodrigo Carvalho e Will Rauber: piloto da Sauber voltou a pontuar

Líder do campeonato, Igor Canavarro (Mercedes) fez a primeira parada nos boxes para colocar pneus macios e tentar ir até o fim da prova. No entanto, teve problemas e voltou aos boxes algumas voltas depois, para recolocar os ultramacios. Outro que fez boa corrida foi Douglas Dias, com a Haas. Correndo risco de demissão, o piloto fez um grande trabalho e chegou até a estar entre os 10 primeiros, mas um erro de estratégia da equipe o tirou da zona de pontuação. Lá na frente, Débora ia abrindo distância em relação a Jefferson e Elan, enquanto o inferno da McLaren começava. Lucas Costa vinha bem, era o quarto colocado. Acelerava em busca da briga pelo pódio, mas o motor Honda não aguentou e deixou o bicampeão a pé. Pouco depois, foi a vez de Rodrigo Carvalho furar um pneu e também ficar de fora. Que fase...

"GP2 ENGINE!" Lucas Costa abandona GP da França e reclama do motor da Honda

Com as paradas nos boxes, Will Rauber (Ferrari) se recuperava após ter trocado os ultramacios pelos supermacios. A equipe chegou a planejar um segundo pit-stop, visto que Fernando Antunes era mais rápido na pista, mas o ex-piloto da Red Bull recusou e cornetou a equipe pelo rádio: "Estou ótimo, deixem comigo e não inventem besteiras". Depois disso, ele foi subindo no pelotão, com o atual campeão e seu companheiro logo atrás. Karina Lima (Red Bull) foi outra a não se dar bem com os pneus. Trocou os ultramacios por macios, mas reclamou dos compostos e teve que voltar aos boxes para colocar novos ultramacios. Líder da prova, Débora foi aos boxes e perdeu a liderança para Elan Salvi. Logo em seguida, a recuperou. Brigando pelo pódio com a Force India, Thales Renan (Mercedes) abandonou a 1 volta do fim, por conta de uma quebra na suspensão. Roberta Correa (Force India), que largou do fim do grid, fez corrida de recuperação e terminou no décimo lugar, marcando 1 ponto.

Junior Gomes voltou a marcar pontos para a Williams

Na parte final da prova, chegou a escurecer e a ameaça da chuva era iminente, mas nenhuma gota d'água caiu até o fim da prova. Ainda teve tempo para um acidente entre as duas Williams, que fez Roberto Sabbag cair para as últimas colocações. Junior Gomes, no entanto, pontuou outra vez. De resto, Débora Longen conquistou a primeira vitória na temporada e recuperou a confiança após um começo de campeonato nada bom para uma tricampeã do mundo. Logo em seguida, Jefferson Machado e Elan Salvi completaram o pódio, com Will Rauber logo atrás. Entre os 10 primeiros, talvez a grande surpresa tenha sido Valdir Belarmino (Sauber), que foi o sexto. Campeão pela Mercedes, Matheus Alexandre (Lotus) foi o nono e arrancou elogios de Aline Benega, ex-piloto e atual diretora técnica da equipe britânica: "Recuperou a confiança e voltou a pontuar".

Matheus Alexandre marcou os seus primeiros pontos pela Lotus

Mesmo tendo terminado a prova na 17ª colocação, Igor Canavarro permanece líder com 56 pontos, só que empatado com o atual campeão, Fernando Antunes. O surpreendente Elan Salvi vem em terceiro, com 53. Will Rauber, com 38 e Jefferson Machado, com 29, fecham o top 5. Com a vitória, Débora Longen chega a 27 pontos e fica na sexta colocação. Entre os construtores, a Ferrari continua líder, com 94 pontos. A Mercedes fica com 56, mesmo número de pontos da Force India, a terceira colocada. O time alemão está em segundo por conta das duas vitórias de Igor. Thales Renan ainda não marcou pontos. A próxima corrida do campeonato é o GP da Espanha, em Barcelona.

RESULTADO FINAL - GP da Espanha

1. Débora Longen (Red Bull/Ferrari)
2. Elan Salvi (Force India/Mercedes)
3. Jefferson Machado (Renault)
4. Will Rauber (Ferrari)
5. Fernando Antunes (Ferrari)
6. Valdir Belarmino (Sauber/Ferrari)
7. Junior Gomes (Williams/Toyota)
8. Enzo Portella (Renault)
9. Matheus Alexandre (Lotus/Renault)
10. Roberta Correa (Force India/Mercedes)
11. Lucas Baltazar (Jordan/Honda)
12. Douglas Dias (Haas/Ferrari)
13. Karina Lima (Red Bull/Ferrari)
14. Rafael Monteiro (Haas/Ferrari)
15. Dan Chandller (Lotus/Renault)
16. Roberto Sabbag (Williams/Toyota)
17. Igor Canavarro (Mercedes)
18. Vinicius Mendes Freitas (Sauber/Ferrari)

ABANDONARAM:

• Thales Renan (Mercedes) - quebra da suspensão
• Rodrigo Carvalho (McLaren/Honda) - pneu furado
• Lucas Costa (McLaren/Honda) - motor
• João Vítor Matos (Jordan/Honda) - pneu furado

MAGNY COURS - Essa foi no capricho!

NO CAPRICHO! Débora Longen reage no campeonato e marca a pole position na França
Após chegar na décima colocação no Bahrein, tricampeã voa em Magny Cours e volta a largar da primeira colocação. Renault completa a primeira fila

Após um começo nada bom (2 pontos conquistados em três corridas), Débora Longen não poderia iniciar a sua reação em um momento melhor: na abertura da temporada europeia. A tricampeã mundial deu show nos treinos para o GP da França, em Magny Cours, cravou 1'22"904 e vai largar da pole position. A festa nos boxes da Red Bull foi enorme pelo feito dela, que conseguiu a 26ª pole da carreira (durante um período, Débora se ausentou da F1 para correr de Stock Car, ao fim de sua passagem pela Mercedes). Ao lado dela na primeira fila, outro campeão mundial: Jefferson Machado, da Renault. Após péssimo desempenho no GP do Bahrein, o piloto reagiu de forma espetacular e vai largar da segunda posição.

Débora Longen vai largar da pole position em Magny Cours

Q1 - CAMPEÃO ELIMINADO APÓS PANE ELÉTRICA

Na primeira parte do treino, alguns pilotos tiveram problemas. Will Rauber (Ferrari) foi o mais rápido da pista, fazendo 1'21"997. Matheus Alexandre (Lotus) vinha bem na volta, mas teve uma pane elétrica e ficou apenas com o 18° tempo. Após subir no pódio no Bahrein, Rafael Monteiro (Haas) cometeu erros durante a volta e larga da 17ª colocação. Companheiro dele, Douglas Dias nem marcou tempo. Roberta Correa (Force India) teve problemas mecânicos e também vai largar do fim do grid.

Matheus Alexandre vai largar do 18° lugar

ELIMINADOS NO Q1: Rafael Monteiro (Haas), Matheus Alexandre (Lotus), Dan Chandller (Lotus), Roberta Correa (Force India), Vinicius Mendes Freitas (Sauber) e Douglas Dias (Haas)

Q2 - CAMPEÃO E LÍDER DO CAMPEONATO ELIMINADOS

Na segunda parte do treino, o panorama não mudou. Dessa vez foi Fernando Antunes (Ferrari) quem liderou, seguido pelo companheiro de equipe. Igor Canavarro (Mercedes) tentou de tudo, mas fez apenas o 14° melhor tempo e acabou eliminado. Campeão mundial, Roberto Sabbag (Williams) foi outro que ficou pelo caminho. Lucas Baltazar (Jordan) também ficou fora. Seu companheiro João Vítor Matos conseguiu fazer milagre e ficou em sétimo no Q2.

João Vítor Matos foi o sétimo colocado no Q2

ELIMINADOS NO Q2: Rodrigo Carvalho (McLaren), Junior Gomes (Williams), Enzo Portella (Renault), Igor Canavarro (Mercedes), Roberto Sabbag (Williams) e Lucas Baltazar (Jordan).

Q3 - UMA POLE NO CAPRICHO

Já no Q3, Thales Renan era a esperança de mais uma pole position para a Mercedes, já que Igor Canavarro, o líder do campeonato, foi eliminado no Q2. A aposta maior era na dupla da Ferrari. Will Rauber e Fernando Antunes eram os favoritos, mas coube a uma tricampeã quebrar o favoritismo dos pilotos da Scuderia. Débora Longen fez uma volta fantástica e garantiu a pole com a Red Bull. Jefferson Machado (Renault) teve ótimo desempenho e também larga da primeira fila. A segunda fila terá Thales Renan, da Mercedes e Elan Salvi (Force India). Por sinal, o ex-piloto da Ligier vem fazendo um grande campeonato. Outra surpresa no Q3, além da Jordan, foi Valdir Belarmino. O piloto levou a Sauber ao oitavo lugar do grid. Lembrando que ele subiu ao pódio no GP da China.

Will Rauber larga em sétimo, mas confia em vitória na pista onde subiu no alto do pódio pela primeira vez

Mesmo com a sétima colocação do grid, Will Rauber acredita em um desempenho ainda melhor na corrida. Afinal, foi em Magny Cours que ele conquistou a primeira das suas 22 vitórias na Fórmula 1, ainda como piloto da McLaren. Depois, foi para a Red Bull, onde se sagrou campeão.

- Conheço bem essa pista. Infelizmente, não consegui a pole position, mas tenho certeza que trabalharemos duro para que a Ferrari consiga o melhor dos resultados. Queremos mais um título - disse o piloto

GRID DE LARGADA - GP da França

1. Débora Longen (Red Bull/Ferrari) - 1'22"904
2. Jefferson Machado (Renault) - 1'22"980
3. Thales Renan (Mercedes) - 1'22"989
4. Elan Salvi (Force India/Mercedes) - 1'23"013
5. Karina Lima (Red Bull/Ferrari) - 1'23"103
6. Lucas Costa (McLaren/Honda) - 1'23"105
7. Will Rauber (Ferrari) - 1'23"269
8. Valdir Belarmino (Sauber/Ferrari) - 1'23"281
9. Fernando Antunes (Ferrari) - 1'23"307
10. João Vítor Matos (Jordan/Honda) - 1'23"315
11. Rodrigo Carvalho (McLaren/Honda) - 1'23"381
12. Junior Gomes (Williams/Toyota) - 1'23"409
13. Enzo Portella (Renault) - 1'23"428
14. Igor Canavarro (Mercedes) - 1'23"619
15. Roberto Sabbag (Williams/Toyota) - 1'23"736
16. Lucas Baltazar (Jordan/Honda) - 1'23"831
17. Rafael Monteiro (Haas/Ferrari) - 1'23"847
18. Matheus Alexandre (Lotus/Renault) - 1'23"866
19. Dan Chandller (Lotus/Renault) - 1'23"960
20. Roberta Correa (Force India/Mercedes) - 1'24"028
21. Vinicius Mendes Freitas (Sauber/Ferrari) - 1'25"054
22. Douglas Dias (Haas/Ferrari) - não marcou tempo

GUIA DA TEMPORADA - Retornos e estreias

Após campeão inédito, nova temporada começa com expectativas
Campeão pela Ferrari, Fernando Antunes vai em busca do bi. Guto Reis vai pra Indy, enquanto grid conta com retornos e terá estreante pela Haas

A temporada anterior da Fórmula 1 foi bastante animada, com corridas alucinantes e um campeão inédito. Com passagens por Jordan e Williams, Fernando Antunes, enfim, alcançou o tão sonhado objetivo de ser campeão pela Ferrari. Tendo Will Rauber como companheiro, os dois se entenderam bem dentro da equipe. Por outro lado, outros nomes se despedem da categoria. Bicampeão por Lotus e McLaren assim como Emerson Fittipaldi, Guto Reis vai realizar o sonho de correr na Indy. Atual vencedor das 500 milhas de Indianápolis, ele agora disputará toda a temporada após assinar um contrato milionário com a Andretti. Por outro lado, a Jordan e a Sauber voltam ao grid.

Vice-campeã de construtores, Mercedes deve chegar forte na disputa pelo título

Vamos conhecer um pouco mais dos pilotos e equipes que estarão no grid para essa temporada.

FERRARI

SEDE: Maranello, na Itália

CARRO: SF-70

CHEFE DE EQUIPE: Maurizio Arrivabene

ESTREIA NA F1: 1950

PILOTOS: Will Rauber e Fernando Antunes

PILOTO RESERVA: Ulysses Coelho

Depois de disputar a última temporada emprestado para a BMW, Ulysses Coelho volta para a reserva da Ferrari. Os campeões Will Rauber e Fernando Antunes seguem como titulares da Scuderia, que ganhou também o título de construtores na última temporada. Teve ainda o veto da dupla titular a uma possível contratação de Bryan Assis, ex-piloto da Red Bull e da McLaren e bicampeão da Indy. Parece que o time italiano vem com tudo rumo a mais uma conquista.

Fernando Antunes é o atual campeão mundial

MCLAREN

SEDE: Woking, na Inglaterra

MOTOR: Honda

CARRO: MCL-32

CHEFE DE EQUIPE: Ron Dennis

ESTREIA NA F1: 1966

PILOTOS: Lucas Costa e Rodrigo Carvalho

PILOTO RESERVA: Alisson Kennedy

Após terminar o último Mundial de Construtores na terceira posição, a McLaren vem com tudo para conquistar o título na nova temporada. A equipe perdeu Enzo Portella para a Renault, mas se reforçou com Rodrigo Carvalho, que estava na Lotus. Vice-campeão na temporada anterior, o bicampeão mundial Lucas Costa segue firme e forte no time de Woking.

Com passagens por Mercedes, Renault, Ferrari e Lotus, Rodrigo Carvalho vai defender a McLaren

WILLIAMS

SEDE: Grove, na Inglaterra

MOTOR: Toyota

CARRO: FW31

CHEFE DE EQUIPE: Frank Williams

ESTREIA NA F1: 1978

PILOTOS: Lucas Costa e Rodrigo Carvalho

PILOTO RESERVA: Alisson Kennedy

A Williams trocou os motores da Mercedes pelos da Toyota e perdeu Guto Reis, que acertou com a Andretti e foi correr na Fórmula Indy. Em compensação, o time de Grove trouxe Junior Gomes, que estava na Haas e chegou a vencer o GP de Mônaco. Campeão do mundo pela Mercedes, Roberto Sabbag continua como primeiro piloto.

Junior Gomes trocou a Haas pela Williams

LOTUS

SEDE: Hethel, na Inglaterra

MOTOR: Renault

CARRO: 207T

CHEFE DE EQUIPE: Colin Kolles

ESTREIA NA F1: 1958

PILOTOS: Dan Chandller e Matheus Alexandre

PILOTO RESERVA: João Vítor Dieter

Após ter feito um péssimo campeonato na temporada anterior, a Lotus se reformulou inteira. O alemão Colin Kolles, ex-chefe da Spyker, assumiu a equipe inglesa. Valdir Belarmino migrou para a Sauber, enquanto Rodrigo Carvalho foi para a McLaren. A equipe contratou o experiente Dan Chandller, vice-campeão pela Ferrari, além Matheus Alexandre, que estava na Haas e foi campeão pela Mercedes. Outra contratação foi a de João Vítor Dieter, que disputou a temporada anterior pela Force India e chega como piloto reserva. Junto com Kolles, chega a multicampeã Aline Benega para ser diretora-técnica do time.

Após correr uma temporada na Indy, Dan Chandller volta à F1 para guiar pela Lotus

MERCEDES

SEDE: Brackley, na Inglaterra/Stuttgart, na Alemanha

CARRO: W08

CHEFE DE EQUIPE: Toto Wolff

ESTREIA NA F1: 1954

PILOTOS: Igor Canavarro e Thales Renan

PILOTO RESERVA: Vinicius Diello

A Mercedes terminou o campeonato de construtores da última temporada com o vice-campeonato, perdendo o título para a Ferrari, mas com triunfos de seus pilotos durante a temporada. Igor Canavarro e Thales Renan seguem como titulares, enquanto o time alemão anuncia oficialmente a chegada de Vinicius Diello como reserva. Ele disputou as duas últimas temporadas como titular da BMW e conseguiu quatro vitórias.

Igor Canavarro segue como titular da Mercedes

RED BULL

SEDE: Milton Keynes, na Inglaterra

MOTOR: Ferrari

CARRO: RB13

CHEFE DE EQUIPE: Christian Horner

ESTREIA NA F1: 2005

PILOTOS: Débora Longen e Karina Lima

PILOTO RESERVA: Simone Batista

Depois de um campeonato nada bom na temporada anterior, a Red Bull quer voltar ao seu lugar de direito. E para isso, manteve Débora Longen e Karina Lima como titulares. Como reserva, a equipe trouxe Simone Batista, que já guiou pela Toro Rosso.

Karina Lima segue em busca do tão sonhado título

RENAULT

SEDE: Enstone, na Inglaterra

CARRO: R.S. 17

CHEFE DE EQUIPE: Carlos Ghosn

ESTREIA NA F1: 1977

PILOTOS: Jefferson Machado e Enzo Portella

PILOTO RESERVA: Vanessa Vieira

O último campeonato foi de péssimas recordações para o time francês, e as únicas boas atuações foram com três poles de Jefferson Machado, que segue como titular. Por indicação dele, a equipe contratou Enzo Portella, que estava na McLaren. Campeã da Fórmula Ford, Vanessa Vieira chega como reserva.

Enzo Portella chega para sua segunda passagem pela Renault

FORCE INDIA

SEDE: Silverstone, na Inglaterra

MOTOR: Mercedes

CARRO: VJM10

CHEFE DE EQUIPE: Vijay Mallya

ESTREIA NA F1: 2008

PILOTOS: Roberta Correa e Elan Salvi

PILOTO RESERVA: Yara Possamai

A temporada da Force India foi razoável, com seus pilotos subindo ao pódio em uma corrida ou outra. Roberta Correa permanece, mas João Vítor Dieter assinou com a Lotus e vai ser reserva no time inglês. Para o seu lugar, o time indiano acertou o empréstimo de Elan Salvi junto à Williams. Como reserva, uma velha conhecida: Yara Possamai, pupila de Fernando Alonso, volta para o time após disputar uma temporada na Indy. 

Elan Salvi volta a correr na F1 pela Force India

HAAS

SEDE: Kannapolis, na Carolina do Norte (EUA)

MOTOR: Ferrari

CARRO: VF-17

CHEFE DE EQUIPE: Gunther Steiner

ESTREIA NA F1: 2016

PILOTOS: Douglas Dias e Rafael Monteiro

PILOTO RESERVA: Lívia Moreira

Com um ano pra ficar na memória, a Haas chegou a vencer três corridas na temporada, mas perdeu Matheus Alexandre (para a Lotus) e Junior Gomes (para a Williams). Em compensação, acertou com o experiente Douglas Dias, que estava há anos na Fórmula Indy, além do estreante Rafael Monteiro, campeão da Fórmula V8. Revelação da F3 Europeia, Lívia Moreira é a piloto reserva.

Rafael Monteiro fará sua estreia na Fórmula 1 pela Haas

JORDAN

SEDE: Silverstone, na Inglaterra

MOTOR: Honda

CARRO: EJ12

CHEFE DE EQUIPE: Eddie Jordan

ESTREIA NA F1: 1991

PILOTOS: João Vítor Matos e Lucas Baltazar

PILOTO RESERVA: Renato Magalhães

Depois de um longo hiato, a Jordan está de volta ao grid da Fórmula 1. Com motores da Honda, o time irlandês conta com a dupla que guiou pelo time de fábrica dos japoneses na temporada anterior: João Vítor Matos e Lucas Baltazar, contando com a chegada do ex-DTM WTCC Renato Magalhães como piloto reserva.

João Vítor Matos vai guiar pela Jordan nesta temporada

SAUBER

SEDE: Hinwil, na Suíça

MOTOR: Ferrari

CARRO: C36

CHEFE DE EQUIPE: Monisha Kaltenborn

ESTREIA NA F1: 1993

PILOTOS: Valdir Belarmino e Vinicius Mendes Freitas

PILOTO RESERVA: Edu Carvalho

Para a temporada de retorno ao grid, a Sauber decidiu fechar com um piloto experiente e outro mais jovem. Valdir Belarmino deixou a Lotus para ser o primeiro piloto, enquanto Vinicius Mendes Freitas, campeão da Fórmula 2 (antiga GP2) foi contratado junto a Renault. O posto de piloto reserva fica por conta de Edu Carvalho, que já teve passagem pela Ligier na F1.

Após várias temporadas na Lotus, Valdir Belarmino chega na Sauber para ser o principal nome da equipe suíça

CALENDÁRIO DA TEMPORADA

1. Grande Prêmio da Austrália (Melborune)
2. Grande Prêmio da China (Shanghai)
3. Grande Prêmio do Bahrein (Sakhir)
4. Grande Prêmio da França (Magny-Cours)
5. Grande Prêmio da Espanha (Barcelona)
6. Grande Prêmio de Mônaco (Monte Carlo)
7. Grande Prêmio do México (Hermanos Rodríguez)
8. Grande Prêmio de Portugal (Algarve)
9. Grande Prêmio da Áustria (Spielberg)
10. Grande Prêmio da Inglaterra (Silverstone)
11. Grande Prêmio da Alemanha (Nürburgring)
12. Grande Prêmio da Bélgica (Spa-Francorchamps)
13. Grande Prêmio da Itália (Monza)
14. Grande Prêmio do Japão (Suzuka)
15. Grande Prêmio do Brasil (Interlagos)
16. Grande Prêmio de Abu Dhabi (Yas Marina)

SHANGHAI - Voltando ao topo do pódio com estilo

Com autoridade, Jefferson Machado vence GP da China e se aproxima da liderança do campeonato
Corrida começa com chuva, e piloto da Renault faz bem o seu trabalho. Pódio ainda teve BMW e Red Bull, em etapa marcada por acidentes

Antes do início do GP da China, havia o temor entre os pilotos de que a largada fosse feita atrás do Safety Car, por conta da chuva que estava caindo sobre Shanghai. Depois de 20 minutos de atraso, a largada foi realizada normalmente após a volta de apresentação e aquecimento de pneus. E o vencedor da corrida foi Jefferson Machado, da Renault. O piloto só perdeu a liderança quando teve de ir aos boxes para reabastecer e trocar os pneus. De resto, foi só comemorar. O pódio ainda teve Karina Lima, da Red Bull (a nova líder do campeonato) e Vinícius Diello, da BMW, que conquistou o seu primeiro pódio na Fórmula 1.

Jefferson Machado comemorou a vitória na China, mas manteve os pés no chão: "O carro ainda está evoluindo"

LARGADA TUMULTUADA

Logo na largada, Valdir Belarmino (Lotus) saiu mal e acabou ultrapassado pelo carro de Jefferson. Ao tentar fazer uma ultrapassagem para retomar a ponta, os dois colidiram, e o pole position levou a pior, saindo da pista e caindo para a última posição. O incidente ficou sob investigação da direção de prova, mas nada aconteceu. No entanto, Valdir foi escalando tudo novamente. Matheus Alexandre (Haas) pulou para a segunda posição e se manteve por lá durante duas voltas, quando colidiu com outro carro e foi jogado para as últimas posições. Quanto aos acidentes: ao tentar impedir uma ultrapassagem de Roberta Correa (BMW), Fernando Antunes (Williams) levou a pior, colidindo com o carro dela, rodando e batendo na proteção de pneus, abandonando a prova.

Roberta Correa tenta ultrapassar Fernando Antunes: piloto da Williams se deu mal

Novamente, o incidente ficou sob investigação e nada aconteceu. No entanto, Roberta perdeu um pequeno pedaço da asa dianteira, mas andou sem problemas até a parada nos boxes. Após largar em último por não ter marcado tempo, Simone Batista (Toro Rosso) rodou e foi pra grama. Ao voltar, colidiu com a Haas de Junior Gomes, com o ex-piloto da Toyota abandonando a corrida ali. Outra vez, a direção da prova entrou em ação, mas puniu Simone com a perda de 17 posições no grid, por ter causado a batida com Junior. Mais pra frente, foi a vez da outra Toro Rosso, de Gabriel Jarecki, ficar de fora com problemas no motor. Thiago Saturnino (Jaguar) foi outro que precisou abandonar pelo mesmo motivo. Mas o mais inusitado estava por vir. Roberto Sabbag (Mercedes) e Valdir Belarmino (Lotus) colidiram na entrada dos boxes e acabaram abandonando, no momento em que Débora Longen (Red Bull) passava reto (por conta do desgaste dos pneus) e quase batia, mas conseguiu se recuperar e fazer sua parada nos boxes.

Comissários retiram carros de Roberto e Valdir, enquanto Débora Longen tenta voltar ao caminho certo

Ainda teve espaço para outros pilotos que largaram nas últimas filas se recuperarem na corrida, como foi o caso de Will Rauber (Ferrari), Guto Reis (Williams) e Lucas Costa (McLaren). O trio terminou na zona de pontuação, enquanto Thales Renan marcou os pontos da Mercedes. Dan Chandller (Ferrari) foi outro que se recuperou e terminou a corrida na décima posição. Enquanto a pista ainda secava, João Vítor Dieter (Lotus) rodou sozinho na primeira curva e bateu de leve, mas conseguiu retornar. De resto, Jefferson caminhou tranquilo para conquistar a vitória.

Dan Chandller foi outro a fazer corrida de recuperação e ajudou a Ferrari marcando pontos

Sobre o incidente dos boxes, Roberto culpou Valdir. O campeão mundial disse que o piloto da Lotus o viu, mas não diminuiu a velocidade.

- Ele me viu entrando e veio como um foguete. No mínimo, teria que receber punição! - disse o piloto da Mercedes

A próxima corrida é o noturno GP de Cingapura, no circuito urbano de Marina Bay.

Com dois pódios em duas corridas, Karina Lima lidera o campeonato

RESULTADO FINAL - GP da China

1. Jefferson Machado (Renault)
2. Karina Lima (Red Bull/Ferrari)
3. Vinícius Diello (BMW)
4. Lucas Costa (McLaren/Honda)
5. Guto Reis (Williams/Mercedes)
6. Will Rauber (Ferrari)
7. Thales Renan (Mercedes)
8. Roberta Correa (BMW)
9. André dos Reis Marques (Renault)
10. Dan Chandller (Ferrari)
11. João Vítor Dieter (Lotus/Renault)
12. Rogério Silveira (Jaguar/Cosworth)
13. Simone Batista (Toro Rosso/Ferrari)
14. Débora Longen (Red Bull/Ferrari)
15. Matheus Alexandre (Haas/Ferrari)

ABANDONARAM:

• Thiago Saturnino (Jaguar/Cosworth) - motor
• Valdir Belarmino (Lotus/Renault) - acidente
• Roberto Sabbag (Mercedes) - acidente
• Gabriel Jarecki (Toro Rosso/Ferrari) - acidente
• Enzo Portella (McLaren/Honda) - pane elétrica
• Junior Gomes (Haas/Ferrari) - acidente
• Fernando Antunes (Williams/Mercedes) - acidente

SHANGHAI - Surpresa na ponta

Reunião na Lotus dá resultado, e Valdir Belarmino consegue pole na China
Com problemas durante o GP da Austrália, equipe apresentou mudanças no carro, e piloto volta a largar na frente. Dois carros não marcam tempo, e três campeões se dão mal

Após um início não tão bom de temporada na Austrália, onde nenhum dos carros pontuou, a Lotus resolveu fazer mudanças no carro para o GP da China. E o resultado veio no treino classificatório, com Valdir Belarmino conseguindo a pole position (a quinta de sua carreira) com o tempo de 1'42"662. Logo atrás, mais surpresas. Jefferson Machado (Renault) voou baixo depois de acertos no carro do time francês e larga em segundo após ter marcado 1'42"815, seguido por Roberta Correa, da BMW, que fez 1'42"915.

Valdir Belarmino volta a largar da pole position

Q1: Dois campeões de fora, e dois carros nem entram na pista

Com boas atuações no GP da Austrália, o campeão Will Rauber (Ferrari) e o bicampeão Lucas Costa (McLaren) eram favoritos a brigar por boas posições no Q3, mas por ter melhor carro, o ex-piloto da Red Bull tinha mais chances de disputar a pole position, mas sofreu com problemas, fez 1'43"988 e teve problemas durante a outra tentativa de melhorar seu tempo, deixando a disputa no início, enquanto Lucas fez 1'43"752, largando do 18° lugar. Outro campeão que se deu mal foi Guto Reis, da Williams. Com dois títulos conquistados, ele marcou o tempo de 1'43"623 e sai em 16° lugar, após ter ido bem no Q1. Rogério Silveira (Jaguar) e Simone Batista (Toro Rosso) nem foram para a pista e largam nas duas últimas posições.

Lucas Costa saiu ainda no Q1 e reclamou do carro da McLaren

ELIMINADOS NO Q1: João Vítor Dieter (Lotus), Lucas Costa (McLaren), Will Rauber (Ferrari), Thiago Saturnino (Jaguar), Simone Batista (Toro Rosso) e Rogério Silveira (Jaguar).

Q2: Mais surpresas

Depois da "zebra" com dois campeões sendo eliminados no Q1, o Q2 foi ainda mais disputado, com Roberta Correa (BMW) sendo a mais rápida na pista e avançando com tranquilidade. Ao contrário de seu companheiro, Enzo Portella (McLaren) fez o quinto melhor tempo e levou o time de Woking para o Q3, mas talvez a maior surpresa tenha sido Matheus Alexandre (Haas). Campeão mundial pela Mercedes, o piloto abandonou o GP da Austrália na última volta com quebra da suspensão enquanto era o quinto colocado. No Q2, ele foi o segundo colocado e levou o time norte-americano para a última fase do treino. Surpresa também foi a eliminação de Dan Chandller (Ferrari) e da bicampeã Débora Longen (Red Bull). Estreante na F1 e 6° colocado em Melbourne, Vinícius Diello (BMW) também avançou com ótimo desempenho.

Matheus Alexandre levou a Haas ao Q3 na China

ELIMINADOS NO Q2: André dos Reis Marques (Renault), Débora Longen (Red Bull), Gabriel Jarecki (Toro Rosso), Dan Chandller (Ferrari), Junior Gomes (Haas) e Guto Reis (Williams).

Q3: Surpresa e disputa alucinante

Com apenas 10 carros disputando a pole position, Jefferson Machado (Renault) saiu na frente em busca da primeira posição. Roberto Sabbag e Thales Renan (ambos da Mercedes) eram a maior ameaça, sem contar com Fernando Antunes, da Williams e Karina Lima, da Red Bull. A surpesa ficou por conta de Valdir Belarmino, da Lotus. Após uma reunião da equipe antes mesmo dos treinos livres, alterações foram feitas no carro para o GP da China. E deram resultado. Com 1'42"662, Valdir conseguiu alcançar o objetivo, desbancou os favoritos e larga da pole em Shanghai. Sobre o desempenho, ele disse que as mudanças feitas no carro da Lotus foram cruciais para o bom desempenho dele.

Por outro lado, Enzo Portella (McLaren) valorizou a oitava posição de onde vai largar, e ressaltou que a meta da equipe era chegar ao Q3.

- Chegamos onde queríamos. Pena que a pole não veio, mas vou torcer por uma boa largada - disse o piloto.

Jefferson Machado elogiou a Renault após acertos no carro e larga em segundo

GRID OFICIAL - GP da China

1. Valdir Belarmino (Lotus/Renault) - 1'42"662
2. Jefferson Machado (Renault) - 1'42"815
3. Roberta Correa (BMW) - 1'42"915
4. Karina Lima (Red Bull/Ferrari) - 1'42"961
5. Matheus Alexandre (Haas/Ferrari) - 1'42"995
6. Thales Renan (Mercedes) - 1'43"069
7. Fernando Antunes (Williams/Mercedes) - 1'43"079
8. Enzo Portella (McLaren/Honda) - 1'43"079
9. Roberto Sabbag (Mercedes) - 1'43"179
10. Vinícius Diello (BMW) - 1'43"182
11. André dos Reis Marques (Renault) - 1'43"185
12. Débora Longen (Red Bull/Ferrari) - 1'43"258
13. Gabriel Jarecki (Toro Rosso/Ferrari) - 1'43"300
14. Dan Chandller (Ferrari) - 1'43"376
15. Junior Gomes (Haas/Ferrari) - 1'43"442
16. Guto Reis (Williams/Mercedes) - 1'43"623
17. João Vítor Dieter (Lotus/Renault) - 1'43"650
18. Lucas Costa (McLaren/Honda) - 1'43"752
19. Will Rauber (Ferrari) - 1'43"988
20. Thiago Saturnino (Jaguar/Cosworth) - 2'00"410
21. Rogério Silveira (Jaguar/Cosworth) - não marcou tempo
22. Simone Batista (Toro Rosso/Ferrari) - não marcou tempo

MELBOURNE - Essa foi no capricho!

NO CAPRICHO! Débora Longen começa temporada com o pé direito e vence GP da Austrália
Bicampeã mundial larga na segunda posição, toma a ponta antes do fim da primeira volta e começa bem o campeonato. Campeão da Haas abandona na última volta em retorno à F1

Em busca do tricampeonato para se igualar a Ayrton Senna, Lewis Hamilton e Nelson Piquet, Débora Longen começou a temporada com o pé direito. Após voar baixo nos treinos, ela largou da segunda posição. Antes do fim da primeira volta, já liderava a prova. Só perdeu a liderança quando foi aos boxes para reabastecer e trocar os pneus, mas logo voltou para o primeiro lugar e lá ficou até o final para vencer o GP da Austrália, em Melbourne. Foi a 17ª vitória da carreira da bicampeã mundial, que ainda tem 23 pole positions. O pódio ainda teve outro campeão mundial: Roberto Sabbag, da Mercedes, e que foi companheiro de Débora na Jordan, além de Karina Lima, a atual parceira da bicampeã na Red Bull.

Débora Longen começa bem o campeonato e vence em Melbourne

LARGADA TUMULTUADA

Logo na largada, Will Rauber (Ferrari) tratou de se defender dos ataques de Débora e Roberto e se mandou. Guto Reis (Williams) e Dan Chandller (Ferrari) também brigavam entre si, mas o bicampeão levou a melhor depois que a piloto da Red Bull ultrapassou o gaúcho, que ficou na segunda posição por apenas uma volta, já que errou em uma curva e acabou ultrapassado por quatro carros. Ainda na largada, a Haas de Junior Gomes tocou na McLaren de Enzo Portella, que decolou, mas o piloto seguiu normalmente na corrida. 

Dan Chandller reestreou pela Ferrari e marcou pontos

De volta à Fórmula 1, Matheus Alexandre (Haas) vinha mostrando serviço e andou quase que todo o tempo entre os 5 primeiros colocados. Campeão mundial pela Mercedes, ele perdeu a posição apenas quando foi aos boxes. Outro que retornou ao grid, João Vítor Dieter (Lotus) também vinha tendo uma atuação convincente, sempre andando na zona de pontuação, mas um pneu furado o fez ir aos boxes depois de sua primeira parada, perdendo posições. Por outro lado, Lucas Costa (McLaren) começou a sofrer. Após ter largado em sexto, ele caiu pra nono e ainda foi ultrapassado por outros carros. Pelo rádio, reclamou muito, mas depois foi aos boxes para reabastecer e trocar pneus.

Estreia de Thiago Saturnino na Fórmula 1 acabou com acidente

ACIDENTES, SORTE E AZAR

Pelos estreantes do grid, Vinicius Diello (BMW) foi quem mais se destacou. Largando da penúltima colocação por conta de problemas elétricos no treino classificatório, o piloto foi escalando o pelotão e fez uma ótima corrida, com belas ultrapassagens. Quando foi aos boxes, trocou os pneus médios por ultramacios e resistiu até o final da prova, chegando em sexto. Já Thiago Saturnino (Jaguar) bateu em um muro, rodou e foi parar fora da pista, abandonando a sua corrida de estreia. Sem contar Simone Batista, da Toro Rosso, que também bateu sozinha. Por outro lado, Matheus Alexandre teve mais azar. Fazendo uma ótima corrida em seu retorno à F1, o piloto da Haas vinha com a quinta colocação praticamente assegurada, não fosse uma quebra de suspensão na última volta, forçando-o a abandonar. Desespero e silêncio nos boxes do time americano. O campeão ficou bastante chateado, mas ressaltou a boa atuação:

- Tirando isso, a corrida foi excelente. O fim de semana foi perfeito, estávamos caminhando para conquistar pontos logo de cara e acontece essa infelicidade. Paciência, agora é trabalhar para o GP da China - disse

Comissário retira a Haas de Matheus Alexandre: piloto abandonou na última volta

Outro azarado foi Gabriel Jarecki, da Toro Rosso. Ele vinha na décima colocação e segurava a McLaren de Lucas Costa na raça, mesmo com a pressão imposta pelo bicampeão. Na última curva antes da reta de chegada, ele perdeu o controle do carro e bateu no muro, perdendo a chance de pontuar. Heroicamente, ainda conseguiu receber a bandeira quadriculada. Lá na frente, Red Bull e Mercedes dominaram, e Débora Longen venceu. Foi apenas o começo, mas essa temporada promete ser eletrizante até o final.

RESULTADO FINAL - GP da Austrália

1. Débora Longen (Red Bull/Ferrari)
2. Roberto Sabbag (Mercedes)
3. Karina Lima (Red Bull/Ferrari)
4. Guto Reis (Williams/Mercedes)
5. Will Rauber (Ferrari)
6. Vinicius Diello (BMW)
7. Dan Chandller (Ferrari)
8. Fernando Antunes (Williams/Mercedes)
9. André dos Reis Marques (Renault)
10. Lucas Costa (McLaren/Honda)
11. Roberta Correa (BMW)
12. Junior Gomes (Haas/Ferrari)
13. Enzo Portella (McLaren/Honda)
14. Gabriel Jarecki (Toro Rosso/Ferrari)
15. João Vítor Dieter (Lotus/Renault)
16. Jefferson Machado (Renault)
17. Thales Renan (Mercedes)
18. Valdir Belarmino (Lotus/Renault)
19. Rogério Silveira (Jaguar/Cosworth)

ABANDONARAM:

• Matheus Alexandre (Haas/Ferrari) - quebra da suspensão
• Simone Batista (Toro Rosso/Ferrari) - acidente
• Thiago Saturnino (Jaguar/Cosworth) - acidente

BASTIDORES DA MCLAREN - Por Lucas Costa

Bastidores da McLaren na Austrália por Lucas Costa
FP1 e FP2 não foram tão bons, já no FP3 conseguimos a melhora

Essa temporada promete muito. Além de estar em busca do tricampeonato para me igualar ao meu grande ídolo Ayrton Senna, é uma temporada onde aprenderemos muito com esses novos carros. No primeiro dos três treinos livres, nem eu e nem o Enzo guiamos. Ficamos apenas assistindo o Kennedy (Alisson Kennedy) e a Bruna (Bruna Valentim) treinando. Depois disso, estávamos reunidos com os engenheiros para traçar uma estratégia para ir bem no FP2 e FP3, respectivamente.

Enzo se saiu bem no FP2. No FP3, ambos conseguimos melhorar

Assistindo os dois reservas na pista deu pra analisar muitas coisas nesse novo carro da equipe, mas só poderia ter uma opinião formada depois que eu mesmo fosse pilotar no FP2. Nas primeiras sete voltas, fui com bastante combustível e com o jogo de pneus ultramacios. Não tive o rendimento desejado e sofri com problemas no motor, fazendo apenas o 16º tempo. Por outro lado, o Enzo voou e foi o terceiro. O FP3 veio, e com ele a minha melhora. Com outro jogo de pneus macios, consegui fazer uma boa volta. 

Logo após o fim dos treinos livres, a McLaren viu que não vai ter vida fácil. Outras equipes como Ferrari, Red Bull, Mercedes e Williams estão voando. Ainda tem a Lotus, com um ótimo carro, sem contar a Haas, que mostrou que dará trabalho com o Matheus e o Junior. 

Depois que guiei, posso falar: temos um bom carro nas mãos. Agora, vamos colocar isso a prova no treino que define o grid de largada. Claro que quero a pole position, mas vamos ver o que acontece. 

#DALE