MÔNACO - Skavurska!

Que gelada! Aleksey Spirichev desbanca favoritos e vence corrida maluca em Monte Carlo
Com chuva forte, apenas 12 carros terminam a corrida. Brasileiro e alemão completam pódio em GP cheio de surpresas

Que o GP de Mônaco é o mais charmoso da Fórmula 1, todo mundo já sabe. Na sexta etapa do campeonato, várias surpresas. A começar pela forte chuva que caiu durante a madrugada e se estendeu até a corrida. A volta de apresentação foi dada com o Safety Car, mas o procedimento de largada foi o convencional. Pole novamente, Thales Renan (Williams) ficou parado no grid de largada e não saiu, sendo superado por todos. Mais pra frente, Ray bateu sozinho e abandonou a corrida, que foi vencida pelo russo Aleksey Spirichev (Mercedes). O pódio ainda teve o brasileiro Valdir Belarmino (BAR), que chegou em segundo, além do alemão Matthias Gräfe (Ferrari), o terceiro.

Piloto russo vence o GP de Mônaco

Com o mau tempo durante toda a prova, apenas 12 dos 22 carros viram a bandeira quadriculada. Com pilotos como a dupla da Red Bull e da Force India ficando de fora, Spirichev se aproveitou. Fez uma boa corrida, chegou a perder a liderança em alguns momentos, mas cresceu na reta final e garantiu a vitória. A sua primeira na temporada. Talvez a grande zebra entre os que pontuaram tenha sido o mexicano Rodolfo Morales, da Porsche, que marcou o seu primeiro ponto na temporada após diversos abandonos. O japonês Yukio Oshima (BAR) também pontuou ao chegar em sexto, na frente de campeões como os brasileiros Tassiana Chagas (Lotus) e Jefferson Machado (Toyota), que foram sétima e oitavo, respectivamente. Favorito para vencer a prova, Guto Reis (McLaren) foi o último entre os 12 que concluíram a corrida.

Após pontuar na Espanha, Valdir Belarmino subiu ao pódio com a BAR

Tirando os três que subiram ao pódio, o brasileiro Lucas Costa (McLaren) fez uma ótima corrida. O bicampeão chegou a liderar a prova, mas rodou sozinho. Conseguiu terminar o GP monegasco na quinta posição, logo atrás do atual campeão e seu compatriota, Roberto Sabbag (Mercedes). E a grande bomba no fim de semana talvez tenha sido referente a Jefferson Machado. Campeão mundial pela Ferrari, o brasileiro teria assinado um pré-contrato com a Renault para a próxima temporada. Ele não comentou sobre o assunto, apenas comemorando a boa atuação no principado. Com mais um sétimo lugar e mais seis pontos na conta, Tassiana festejou:

"Fiquei muito tempo longe da F1. Até me acostumar, demora um pouco. Estive na Formula E, onde é diferente. Se eu voltasse disputando o título seria maravilhoso, mas tenho que ter consciência de que estou me reacostumando com a categoria. Ainda quero igualar o meu herói Ayrton Senna" - disse ela, que conquistou dois títulos pela McLaren.

Após muito tempo fora da F1, Tassiana vai se reacostumando

Segundo colocado, Valdir Belarmino comemorou o pódio, e disse que não brigou pela vitória pela diferença "absurda" de equipamentos da Mercedes para as outras equipes.

10 PRIMEIROS COLOCADOS - GP de Mônaco

1. Aleksey Spirichev (RUS) - Mercedes
2. Valdir Belarmino (BRA) - BAR/Honda
3. Matthias Gräfe (ALE) - Ferrari
4. Roberto Sabbag (BRA) - Mercedes
5. Lucas Costa (BRA) - McLaren/Honda
6. Yukio Oshima (JAP) - BAR/Honda
7. Tassiana Chagas (BRA) - Lotus/Renault
8. Jefferson Machado (BRA) - Toyota
9. Vincenzo Landolfi (ITA) - Toyota
10. Rodolfo Morales (MEX) - Porsche

JEREZ - Voando de volta ao topo

Tabu quebrado! Will Rauber faz boa corrida e vence GP da Espanha
Brasileiro se supera e volta a subir no topo do pódio. Líder do campeonato, Thales Renan dispara ao chegar em segundo. McLaren consegue 3° lugar com Lucas Costa

Diante do impasse onde seria realizado, o GP da Espanha acabou acontecendo. A corrida voltou a ser sediada no circuito de Jerez de la Frontera, e viu a Red Bull conquistando a vitória. Após muito tempo sem conquistar um triunfo, Will Rauber alcançou o topo do pódio em um duelo espetacular contra o compatriota Thales Renan (Williams), que ficou em segundo, mas disparou na liderança do campeonato. Lucas Costa (McLaren) ainda foi o terceiro, em uma corrida que ficou marcada pelo assustador acidente envolvendo o britânico David Haseldine, companheiro de Ray na Williams.

Will Rauber festeja com a equipe pelo rádio: brasileiro voltou a vencer na Fórmula 1

A LARGADA

Logo de cara, Thales (que largou na pole position) foi superado por Will. Roberto Sabbag (Mercedes) se envolveu em um acidente sozinho e acabou ficando para trás, mas viria a se recuperar durante o restante da prova. Karina Lima (Red Bull) ficava atrás dos dois primeiros, tentando diminuir a distância para alcançá-los. O bicampeão Lucas Costa (McLaren) larogu em quinto e foi fazendo a sua corrida. Foi rapidamente aos boxes, mas voltou na mesma posição. Terminou a corrida em terceiro. Após uma curva, um carro da Red Bull acertou a retardatária Toyota do italiano Vincenzo Landolfi, que abandonou. Outro fortíssimo acidente aconteceu com o britânico David Haseldine, da Williams. Ele foi tocado, ao que parece, por uma Lotus, derrapou, decolou em uma zebra e capotou por diversas vezes. No fim, saiu ileso, mas perdeu o pódio. No momento do acidente, Haseldine era o terceiro colocado. 

Piloto da Williams, o inglês David Haseldine escapou ileso do acidente

O mexicano Rodolfo Morales (Porsche), o brasileiro Rafael Zambra (Porsche) e o japonês Yukio Oshima (BAR) também se envolveram em acidentes, assim como o holandês Martjin Claasen, da Lotus. Falando na equipe inglesa, a brasileira Tassiana Chagas fez boa corrida e chegou na sétima posição. E falando na BAR, Valdir Belarmino marcou o primeiro ponto dele e do time no campeonato, ao chegar na décima colocação. Lá na frente, nada mudou. Will Rauber e Thales Renan seguiram duelando até o final pela vitória, mas prevaleceu a força da Red Bull, e o piloto campeão mundial acabou vencendo o GP da Espanha. Mesmo com a segunda posição, Ray disparou na liderança do campeonato. 

Valdir marcou o primeiro ponto da BAR no campeonato

Falando em Roberto Sabbag, o atual campeão fez uma ótima corrida de recuperação. Após o acidente em que se envolveu, o brasileiro ainda conseguiu terminar a prova com o nono lugar.

10 PRIMEIROS COLOCADOS - GP da Espanha

1. Will Rauber (BRA) - Red Bull/Ferrari
2. Thales Renan (BRA) - Williams/Renault
3. Lucas Costa (BRA) - McLaren/Honda
4. Karina Lima (BRA) - Red Bull/Ferrari
5. Aleksey Spirichev (RUS) - Mercedes
6. Guto Reis (BRA) - McLaren/Honda
7. Tassiana Chagas (BRA) - Lotus/Renault
8. Matthias Gräfe (ALE) - Ferrari
9. Roberto Sabbag (BRA) - Mercedes
10. Valdir Belarmino (BRA) - BAR/Honda

NÜRBURGRING - Liga no topo

De foguete: Thales Renan dá show, vence o GP da Europa e dispara na liderança
Piloto brasileiro brilha em Nürburgring e segue confortável na ponta do campeonato. Red Bull coloca a dupla no pódio

A Liga está com tudo nesse início de campeonato. Na quarta corrida, conseguiu a terceira vitória, contra apenas uma da Turma do Picadeiro (conquistada por Ulysses Coelho, na China). E pela segunda vez, foi Thales Renan quem subiu ao lugar mais alto do pódio. O brasileiro da Williams largou da pole position e não saiu das primeiras posições em momento algum do GP da Europa, que foi realizado em Nürburgring, na Alemanha. Com a vitória confortável, Ray disparou absoluto na liderança do campeonato. O pódio ainda teve a dupla da Red Bull. Campeão mundial, Will Rauber foi o terceiro, enquanto Karina Lima ficou com o segundo lugar. Os três ganharam elogios de Felipe Massa. A ex-piloto da Jordan ainda foi muito elogiada pelo holandês Max Verstappen.

Thales Renan vence pela segunda vez no campeonato

A CORRIDA

Logo na largada, Thales disparou e tentou colocar em prática o bom desempenho dos treinos, quando saiu na pole. Mas depois de um erro, ele acabou ultrapassado pelos dois carros da Red Bull e caiu para a terceira posição. No fim da primeira volta, Will Rauber caiu para o quinto lugar após rodar sozinho, dando a Ray a chance de se recuperar. Quem não se deu bem foi o russo Aleksey Spirichev (Mercedes), que saiu da pista e quase atolou na caixa de brita. Pouco depois, conseguiu retornar e se recuperou de forma brilhante, terminando em nono. Karina Lima (Red Bull) segurava Thales com todo o seu arrojo. Após um "X" antes da reta dos boxes, a equipe a aplaudiu. Mas o carro da Williams, mesmo sendo muito superior aos demais do grid, não conseguiua voltar para a ponta. Quem também se deu mal atolando na brita foi a brasileira Yara Possamai (Force India), que foi tocada e jogada para fora da pista, deixando a corrida. Azar também teve Valdir Belarmino (BAR), que vinha fazendo uma ótima corrida e escalando o pelotão, até que o motor apresentou problemas e o forçou a abandonar.

Karina subiu ao pódio pela primeira vez na temporada

Entre os outros pilotos da Liga, Guto Reis (McLaren) ainda conseguiu a quarta colocação após ter largado em décimo. Ainda teve tempo para os abandonos de Vincenzo Landolfi (Toyota) e da bicampeã Tassiana Chagas (Lotus), que bateu sozinha na última volta e abandonou quando estava na décima posição, que acabou herdada por Ulysses Coelho (Ferrari). Da Turma do Picadeiro, Lucas Costa (McLaren) foi o mais bem colocado, chegando em quinto. 

Valdir Belarmino em ação: BAR ainda não pontuou em 4 corridas, mas piloto segue tranquilo

De resto, Thales se segurou na ponta e conquistou a segunda vitória no campeonato (venceu o GP da Austrália). Os pilotos da Liga foram elogiados por Felipe Massa, inclusive Valdir Belarmino (BAR), que abandonou por conta de falha no motor.

- É uma pena o que aconteceu com o Valdir, mas são coisas da corrida. Aconteceu comigo a 3 voltas do fim em 2008 (no GP da Hungria, onde o brasileiro liderava com folga e abandonou). Ele tem que ter calma, a BAR é uma grande equipe e logo vai marcar pontos sem parar. Quanto aos outros, o Thales e o Guto são caras que eu já acompanho faz tempo e tenho estado com eles. Fizeram um grande trabalho, e fico feliz por todos - disse o vice-campeão mundial de 2008.

Guto Reis foi o quarto colocado e fez elogios ao carro da McLaren

A próxima etapa do campeonato é o GP da Espanha (até então). Um impasse sobre qual pista será realizada a corrida toma conta nos bastidores. Até então, a corrida seria em Barcelona, mas um grupo pretende levar a etapa para Jerez de La Frontera, que recebeu sua última corrida da F1 em 1997, com o título de Jacques Villeneuve. Sem contar o circuito de rua em Valencia, que receberá o GP da Comunidade Valenciana na F3 Europeia. Caso nada se concretize, há risco de a corrida espanhola não acontecer e acabar substituída por outra etapa europeia.

Ray aproveitou para ironizar Guto: "Não tem chances de ser campeão".

10 PRIMEIROS COLOCADOS - GP da Europa

1. Thales Renan (BRA) - Williams/Renault
2. Karina Lima (BRA) - Red Bull/Ferrari
3. Will Rauber (BRA) - Red Bull/Mercedes
4. Guto Reis (BRA) - McLaren/Honda
5. Lucas Costa (BRA) - McLaren/Honda
6. David Haseldine (ING) - Williams/Renault
7. Martjin Claasen (HOL) - Lotus/Renault
8. Roberto Sabbag (BRA) - Mercedes
9. Aleksey Spirichev (RUS) - Mercedes
10. Ulysses Coelho (BRA) - Ferrari

BIOGRAFIA F1 - Tassiana Chagas

BIOGRAFIA F1: novo quadro conta a história de alguns brasileiros da categoria
A primeira pessoa do grid a ter sua história contada é a brasileira Tassiana Chagas, bicampeã mundial

Campeã no kart e em torneios no Brasil, campeã europeia de Fórmula 3, bicampeã da Fórmula 3 inglesa, campeã da Fórmula Ford e da GP2, além de um vice-campeonato na Fórmula E. Estilo de pilotagem arrojado, nunca teve medo de fazer uma ultrapassagem arriscada. O capacete amarelo (réplica do capacete do primeiro título de seu ídolo, Ayrton Senna) é a sua marca registrada. Carioca, flamenguista apaixonada e um dos rostos mais queridos pelos fãs de Fórmula 1. Nascida no dia 29 de agosto de 1988, em Niterói, Tassiana Chagas tinha apenas dois meses de vida quando Senna conquistou o primeiro dos seus três títulos mundiais. Pra se ter uma ideia da idolatria dela pelo herói nacional, ela disputou o seu primeiro Campeonato Brasileiro de Kart com o capacete do ídolo, além de passear pelo paddock com o tão conhecido boné azul que era usado por Senna.

No Brasil, ela ganhou dois campeonatos nacionais e um sul-americano de kart. Foi embora para a Europa, onde disputou a Fórmula 4 italiana, sendo vice-campeã. Foi alcançando vôos mais altos: Fórmula 3 Europeia (campeã), Fórmula Ford (campeã), GP2 (campeã). Até que, em um certo dia, estava tudo certo para que ela guiasse pelo Brasil na A1GP, a "Copa do Mundo" do automobilismo. Só que uma ligação mudou tudo: Tassiana seria contratada pela equipe Honda na Fórmula 1. Ela seria reserva, exercendo o mesmo papel que a escocesa Susie Wolff na Williams. A cada treino, ela surpreendia e mostrava o seu potencial. Tratada como uma joia rara pela equipe nipônica. Até que Douglas Dias, um dos pilotos titulares na ocasião, acabou demitido por conta dos maus resultados, logo após abandonar no GP do Canadá. Era a chance de ouro de Tassiana, mas a equipe optou por Paulo Batista para correr no GP de Portugal. O piloto abandonou. Com isso, ela seria titular pela primeira vez em um GP da Inglaterra. 

A ESTREIA E PERÍODO NA HONDA

Tassiana começou aquele fim de semana em Silverstone surpreendendo o mundo ao levar o fraco carro da Honda ao Q3 nos treinos que definiram o grid de largada. Ela saiu da sétima posição. Chegou até a liderar por duas voltas. Perto do fim, o motor estourou, causando o seu abandono. Mas tudo viria a mudar na corrida seguinte, em Hockenheim.

Tassiana marcou pontos em sua segunda corrida na Fórmula 1

Na Alemanha, ela teve problemas com o carro durante a volta e foi eliminada ainda no Q1, largando do 19°lugar. Durante a corrida, foi fazendo ultrapassagens arrojadas. Uma manobra mais bonita do que a outra. Fez uma rápida parada nos boxes, visando marcar pontos para a equipe. E deu certo. Perto do fim, Tassiana era a oitava colocada, onde se manteve até receber a bandeira quadriculada. Emoção de como se tivesse vencido aquele GP. Recepcionada com festa nos boxes, olhos lacrimejando ainda de capacete e balaclava. Ela ainda disputou os GP's da Hungria, Bélgica, Itália, Brasil e Abu Dhabi, marcando pontos em todos e subindo ao pódio em Monza com um heroico terceiro lugar. Era o passaporte para assinar com a McLaren, onde seu ídolo conquistou os três títulos mundiais. Mas antes, uma escala em outra equipe tradicional da Fórmula 1: a Brabham.

BRABHAM: PRIMEIRA VITÓRIA

Após a saída da Honda do grid, Tassiana ficaria sem equipe, já que seria a titular efetiva do time japonês na temporada seguinte. Mas uma conversa com Ron Dennis em um evento na França mudou tudo. Três dias depois, ela era anunciada na equipe McLaren como reserva. Fez parte da pré-temporada com a equipe, mas para ganhar mais ritmo (por conta das poucas corridas que fez pela Honda), seria emprestada para a Brabham por uma temporada.

No seu primeiro GP de Mônaco da carreira, pole e vitória. A primeira das 25 de sua carreira.

Sua primeira atuação "de gala" pela equipe britânica foi em um GP do Japão. Tassiana voou baixo na chuva, conseguiu um sexto lugar e encantou a torcida nipônica, que tinha (e ainda tem) Senna como seu grande herói. Na Espanha, oitava posição. Eis que chega o GP de Mônaco. Pela primeira vez, ela correria nas ruas do principado. E com o carro que era considerado o mais fraco do grid, conseguiu a pole position. Durante a corrida, reinou absoluta e conquistou a sua primeira vitória na Fórmula 1. Choro no carro e emoção. Ela repetiu o gesto de Ayrton e empunhou a bandeira do Brasil. Mais choro no pódio e emoção ao receber o troféu. O primeiro de uma vitória na Fórmula 1. Terminou aquele campeonato na sexta colocação geral, com 135 pontos conquistados. A próxima temporada seria na McLaren. O sonho de criança se tornaria realidade.

MCLAREN - A GLÓRIA MÁXIMA

O primeiro teste pela McLaren seria no circuito Ricardo Tormo, em Valencia, na Espanha. Eram testes particulares da equipe. Na pré-temporada, realizada em Kyalami, ela se acostumou rapidamente com o carro. A primeira vitória viria apenas no GP de San Marino. A pista onde Ayrton Senna perdeu a vida em 1°de maio de 1994. A emoção tomou conta de Tassiana após cruzar a linha de chegada na frente. Ela empunhou a bandeira austríaca e homenageou o piloto Roland Ratzenberger, morto nos treinos daquela fatídica corrida. 

Ímola: assim como Senna, Tassiana conseguiu a primeira vitória pela McLaren na pista italiana

A segunda vitória viria na Bélgica. O tão sonhado título só viria em sua terceira temporada no time de Woking. Foi bicampeã na temporada seguinte e bateu na trave duas vezes quando tentava se igualar ao ídolo no número de títulos. Na última vez, chegou a ser tricampeã por alguns minutos no GP de Abu Dhabi, mas teve problemas mecânicos e viu Rafael Zambra levar o título pra casa. Depois de um tempo na equipe, rumou para a Ferrari. Foram apenas quatro vitórias e um vice-campeonato na conta. 

Tassiana em ação pela Ferrari: sonho de criança

Ela ficou apenas uma temporada em Maranello e rumou para a Fórmula E. Em duas temporadas, foi vice-campeã uma vez e terceira colocada em outra. Ao receber uma oferta da Lotus para retornar à Fórmula 1, não pensou duas vezes e aceitou.

Tassiana em ação pela Lotus

KYALAMI - Corrida maluca

Debaixo de temporal, André dos Reis Marques vence GP da África do Sul
Corrida foi interrompida com bandeira vermelha por conta de acidentes na parte inicial da prova. Toyota e McLaren sobem ao pódio após abandono inesperado de russo

O GP da África do Sul foi o mais maluco da temporada até o momento. A terceira etapa do mundial de Fórmula 1 foi marcada por uma forte chuva, por várias entradas do Safety Car e por uma bandeira vermelha. A corrida em Kyalami quase foi finalizada antes do previsto por conta do mau tempo, mas nada que pudesse impedir André dos Reis Marques (Renault) de comemorar a sua segunda vitória no circuito onde venceu pela primeira vez na F1. Foi a quarta vitória da carreira do brasileiro, que foi seguido por outros dois brasileiros campeões do mundo no pódio: Jefferson Machado (Toyota) e Guto Reis (McLaren).

André dos Reis Marques vence o GP da África do Sul e festeja

SAFETY CAR E BANDEIRA VERMELHA MUDAM RUMO DA CORRIDA

A começar pela largada, onde vários carros se envolveram em um acidente na primeira curva. O japonês Yukio Oshima (BAR) quase abandonou ao ficar semi "atolado" na brita, mas conseguiu voltar para a pista. Logo na terceira volta, Will Rauber (Red Bull) foi quem deixou a prova após aquaplanar e bater no muro. Safety Car na pista pela primeira vez. Duas voltas depois, após acidente de Ulysses Coelho (Ferrari), a corrida foi interrompida com bandeira vermelha, após reclamação de Jefferson Machado (Toyota) pelo rádio. Depois de quase 40 minutos de paralisação, a corrida foi retomada após três voltas com o carro de segurança.

Yukio Oshima se envolveu no acidente da primeira volta

Logo depois que a corrida foi retomada, Valdir Belarmino (BAR) vinha em um bom ritmo após uma parada nos boxes antes da bandeira vermelha. Esteve sempre entre os primeiros com o ótimo carro da equipe inglesa, mas não conseguiu ver uma Mercedes na primeira curva, bateu e abandonou. Ele disse em entrevista que estava muito difícil para poder enxergar naquele ponto da pista.

- Era muito difícil ver algo naquele ponto da primeira curva. Não vi o carro da Mercedes ali. É uma pena, pois eu vinha fazendo uma boa corrida. Mesmo não tendo pontuado até agora, já percebemos que o carro tem potencial pra ir longe - disse o brasileiro.

A maior polêmica viria em seguida: no mesmo lugar onde Valdir abandonou, o brasileiro Roberto Sabbag (Mercedes) foi jogado pra fora da pista por Neil Pearson (Force India). Ambos voltaram para a pista logo em seguida, e o australiano cumpriu punição nos boxes.

Acidente polêmico rendeu punição ao australiano Neil Pearson

RETA FINAL ALUCINANTE

O bicho pegou pra valer no final da prova. Brigando entre os primeiros, o holandês Martjin Claasen abandonou com problemas no câmbio de sua Lotus. Lucas Costa (McLaren) chegou a liderar por duas voltas, mas foi ultrapassado pelo russo Aleksey Spirichev (Mercedes). Logo em seguida, o brasileiro rodou sozinho e perdeu posições. Mas o inacreditável viria a acontecer no fim da prova. Perto de conquistar a terceira vitória da carreira (e pela terceira equipe diferente), Spirichev derrapou na pista e bateu forte no muro, abandonando a prova a 2 voltas do final. Com isso, Jefferson Machado (Toyota) surpreendia e chegava na segunda colocação, com Guto Reis em terceiro. A briga para entrar na zona de pontuação se acirrou após Rafael Zambra (Porsche) ir aos boxes após quase abandonar com problemas no freio. Com isso, Yara Possamai (Force India), Débora Longen (Renault) e David Haseldine (Williams) o ultrapassaram, deixando o gaúcho na 11ª posição, onde terminou. De resto, André dos Reis Marques venceu o GP da África do Sul. Pelo rádio, o brasileiro festejou muito o triunfo. Guto destacou a paralisação da corrida e as entradas do Safety Car, além das belas ultrapassagens que fez. 

- A bandeira veio na hora certa. Estava muito difícil de enxergar, além de que não dava pra pilotar direito. E as duas entradas do Safety Car mudaram a corrida. Isso me ajudou, pois conseguiu fazer boas ultrapassagens e alcançar o pódio - disse o piloto

Guto Reis em ação no GP da África do Sul: brasileiro subiu ao pódio em atuação heroica

RESULTADO FINAL - GP da África do Sul

1. André dos Reis Marques (BRA) - Renault
2. Jefferson Machado (BRA) - Toyota
3. Guto Reis (BRA) - McLaren/Honda
4. Thales Renan (BRA) - Williams/Renault
5. Vincenzo Landolfi (ITA) - Toyota
6. Matthias Gräfe (ALE) - Ferrari
7. Lucas Costa (BRA) - McLaren/Honda
8. Yara Possamai (BRA) - Force India/Mercedes
9. Débora Longen (BRA) - Renault
10. David Haseldine (ING) - Williams/Renault
11. Rafael Zambra (BRA) - Porsche
12. Yukio Oshima (JAP) - BAR/Honda
13. Neil Pearson (AUS) - Force India/Mercedes
14. Tassiana Chagas (BRA) - Lotus/Renault
15. Roberto Sabbag (BRA) - Mercedes
16. Karina Lima (BRA) - Red Bull/Ferrari
17. Rodolfo Morales (MEX) - Porsche

ABANDONARAM A PROVA:

• Aleksey Spirichev (RUS) - Mercedes
• Martjin Claasen (HOL) - Lotus/Renault
• Valdir Belarmino (BRA) - BAR/Honda
• Ulysses Coelho (BRA) - Ferrari
• Will Rauber (BRA) - Red Bull/Ferrari

TREINO EM KYALAMI - Show prateado

Skavurska! Aleksey Spirichev voa em Kyalami e consegue a pole
Russo da Mercedes faz volta espetacular e larga na frente no GP da África do Sul, seguido pelo companheiro. Treino é marcado por surpresas

Não seria surpresa se a Mercedes conseguisse a pole position nos treinos para o GP da África do Sul. Pois bem, então não tivemos novidade. Com uma volta "voadora", Aleksey Spirichev garantiu a sua primeira pole da carreira. A segunda do time alemão no campeonato. Seu companheiro de equipe, o brasileiro Roberto Sabbag (atual campeão mundial) fecha a primeira fila. O também brazuca Will Rauber (Red Bull) vai largar na terceira colocação em Kyalami.

Skavurska! Com duas vitórias na F1 (por Toyota e Force India), Aleksey Spirichev consegue sua primeira pole

Logo no Q1, a Mercedes já mostrou que não teria pra ninguém. Roberto e Aleksey dominaram a primeira fila, com o atual campeão na frente. Nenhuma surpresa até aqui. Também não seria surpresa falar sobre o desempenho de Tassiana Chagas (Lotus). Após se envolver em um acidente com o russo na primeira curva do GP da China - no qual foi pole position -, a brasileira bicampeã mundial marcou o tempo de 1'21"357 e larga na quarta colocação, logo na frente de seu companheiro, o holandês Martjin Claasen, que marcou 1'21"360. No fim do Q1, alguns nomes que eram cotados como favoritos para avançarem com facilidade, ficaram pelo caminho. Entre eles, o líder do campeonato. Após vencer o GP da Austrália e subir ao pódio em Shanghai, Thales Renan (Williams) foi eliminado ainda na primeira parte do treino, após marcar 1'21"877. Outro favorito para a pole que saiu ainda no Q1 foi Lucas Costa (McLaren). O bicampeão mundial teve problemas durante a volta e vai largar da 19ª colocação, logo atrás de Ray.

Thales Renan foi eliminado no Q1

ELIMINADOS NO Q1: 

• Rodolfo Morales (MEX) - Porsche
• Valdir Belarmino (BRA) - BAR/Honda
• Neil Pearson (AUS) - Force India/Mercedes
• Lucas Costa (BRA) - McLaren/Honda
• Thales Renan (BRA) - Williams/Renault
• Matthias Gräfe (ALE) - Ferrari

Q2 - MAIS SURPRESAS

Na segunda parte do treino, os 16 carros disputariam 10 vagas para a última etapa, a chamada super-pole. Novamente surpreendendo, o japonês Yukio Oshima (BAR) tentou repetir o feito de Melbourne e alcançar o Q3, mas não conseguiu e vai largar no 14° lugar. Outro grande nome que ficou fora da última parte do treino foi a bicampeã Débora Longen (Renault), que chegou a figurar com a última vaga, mas vai largar da 11ª posição. Também campeões mundiais, Jefferson Machado (Toyota) e Guto Reis (McLaren) não conseguiram passar para o Q3 e largam em 13° e 15°, respectivamente.

Débora Longen também ficou de fora no Q2

ELIMINADOS NO Q2:

• Vincenzo Landolfi (ITA) - Toyota
• Guto Reis (BRA) - McLaren/Honda
• Yukio Oshima (JAP) - BAR/Honda
• Jefferson Machado (BRA) - Toyota
• André dos Reis Marques (BRA) - Renault
• Débora Longen (BRA) - Renault

Q3 - SURPRESAS INESPERADAS

A última parte do treino (assim como as outras duas) foi dominada pela Mercedes. Aleksey Spirichev logo cravou 1'21"096, ficando com a pole e seguido por Roberto Sabbag e Will Rauber. Vencedor do GP da China, o brasileiro Ulysses Coelho (Ferrari) teve boa atuação e larga em sexto. As surpresas ficam por conta de Yara Possamai (Force India) e Rafael Zambra (Porsche). Após abandonar na primeira curva do GP da Austrália e quase pontuar na China, a pupila de Fernando Alonso mostrou o potencial que tem, marcou 1'21"448 e larga na sétima colocação. Já o gaúcho, que já foi campeão mundial, fez 1'21"458 e ficou com a décima posição no grid de largada. 

Yara Possamai arrancou aplausos nos boxes da Force India com sua atuação nos treinos

GRID OFICIAL - GP da África do Sul

1. Aleksey Spirichev (RUS) - Mercedes - 1'21"096
2. Roberto Sabbag (BRA) - Mercedes - 1'21"338
3. Will Rauber (BRA) - Red Bull/Ferrari - 1'21"355
4. Tassiana Chagas (BRA) - Lotus/Renault - 1'21"357
5. Martjin Claasen (HOL) - Lotus/Renault - 1'21"360
6. Ulysses Coelho (BRA) - Ferrari - 1'31"424
7. Yara Possamai (BRA) - Force India/Mercedes - 1'21"448
8. David Haseldine (ING) - Williams/Renault - 1'21"450
9. Karina Lima (BRA) - Red Bull/Ferrari - 1'21"456
10. Rafael Zambra (BRA) - Porsche - 1'21"458
11. Débora Longen (BRA) - Renault - 1'21"526
12. André dos Reis Marques (BRA) - Renault - 1'21"620
13. Jefferson Machado (BRA) - Toyota - 1'21"666
14. Yukio Oshima (JAP) - BAR/Honda - 1'21"672
15. Guto Reis (BRA) - McLaren/Honda - 1'21"685
16. Vincenzo Landolfi (ITA) - Toyota - 1'21"689
17. Matthias Gräfe (ALE) - Ferrari - 1'21"715
18. Thales Renan (BRA) - Williams/Renault - 1'21"877
19. Lucas Costa (BRA) - McLaren/Honda - 1'22"145
20. Neil Pearson (AUS) - Force India/Mercedes - 1'22"311
21. Valdir Belarmino (BRA) - BAR/Honda - 1'22"615
22. Rodolfo Morales (MEX) - Porsche - 1'23"965

TREINO LIVRE EM KYALAMI - Surpresa alemã

No teste dos reservas, alemão da Porsche se sai melhor na primeira sessão de treinos livres na África
Jack Hunsley foi o mais rápido na primeira sessão, que teve brasileiro da Mercedes na segunda posição

Antes do treino oficial que define o grid de largada do GP da África do Sul, os pilotos reservas das equipes tiveram a chance de mostrar o seu potencial. A primeira sessão de treinos livres marcou a estreia de muitos e o retorno de outros rostos conhecidos, caso de Filipe Longen (Williams), Vinicius Mendes Freitas (Lotus) e Gabriel Jarecki (Red Bull). Mas a grande surpresa dessa primeira sessão foi o alemão Jack Hunsley, da Porsche. Ele marcou 1'21"017 e foi o mais rápido. O brasileiro mais bem colocado foi Enzo Portella, da Mercedes, que marcou 1'21"400.

Em sua segunda tomada de tempo, Enzo Portella foi o 2° mais rápido na primeira sessão

Destaque também para Junior Gomes (Force India). Contratado após se destacar como titular na Toyota, ele ficou como reserva na equipe indiana após a contratação do australiano Neil Pearson. E mostrou que quer voltar ao grid como titular na próxima temporada: marcou 1'21"516, ficando atrás apenas de Hunsley e Enzo, e na frente do italiano Alessandro Sanvitale (Ferrari). Pela primeira vez, a brasileira Eliana Pereira guiou um carro de Fórmula 1. Contratada pela FMS para a temporada da GP2, ela surpreendeu o mundo ao cravar 1'21"540 e ficar na quinta posição. 

Guiando um F1 pela primeira vez, Eliana Pereira surpreendeu

Titular da Renault na temporada passada, o finlandês Tomi Piekkola fez o sexto melhor tempo, ficando atrás da estreante brasileira. Por outro lado, Leonardo Messias (Ferrari) marcou 1'21"598 e foi o sétimo melhor da primeira sessão de treinos livres em Kyalami. Bruna Valentim (McLaren) fez apenas o 14° melhor tempo. Dos rostos conhecidos que voltaram a guiar na F1, Gabriel Jarecki (Red Bull) foi o único a terminar o treino no top 10 (1'21"714). De volta após longo tempo correndo na Indy, o irmão da bicampeã Débora Longen, agora pilotando pela Williams, marcou 1'22"126, o 15° tempo. Com a Lotus, Vinicius Mendes Freitas fez 1'21"765, ficando com o 12° melhor tempo de sexta-feira. Ele venceu a última corrida da temporada passada, em Abu Dhabi. O brasileiro Lucas Baltazar (Renault) foi o 13° melhor colocado, com o tempo de 1'21"973.

"Encurralado" por dois, Vinicius Mendes Freitas voltou a pilotar pela Lotus

RESULTADO DOS TREINOS LIVRES - GP da África do Sul

1. Jack Hunsley - ALE (Porsche) -  1'21"017
2. Enzo Portella - BRA (Mercedes) - 1'21"400
3. Junior Gomes - BRA (Force India/Mercedes) - 1'21"516
4. Alessandro Sanvitale - ITA (Ferrari) - 1'21"539
5. Eliana Pereira - BRA (Toyota) - 1'21"540
6. Tomi Piekkola - FIN (Renault) - 1'21"567
7. Leonardo Messias - BRA (Ferrari) - 1'21"598
8. Giovanna Mikhail - RUS (Red Bull/Ferrari) - 1'21"628
9. Ellen Seys - BEL (Lotus/Renault) - 1'21"677
10. Gabriel Jarecki - BRA (Red Bull/Ferrari) - 1'21"714
11. Ken Vingerhoets - BEL (McLaren/Honda) - 1'21"742
12. Vinicius Mendes Freitas - BRA (Lotus/Renault) - 1'21"765
13. Lucas Baltazar - BRA (Renault) - 1'21"973
14. Bruna Valentim - BRA (McLaren/Honda) - 1'22"052
15. Filipe Longen - BRA (Williams/Renault) - 1'22"126
16. Eric Börjesson - SUE (BAR/Honda) - 1'22"402
17. Pietro Rossellini - ITA (Force India/Mercedes) - 1'22"494
18. Stefane Gonfaron - FRA (BAR/Honda) - 1'22"641
19. Murad Guliev - FIN (Porsche) - 1'22"810
20. Nicola Roost - SUI (Toyota) - 1'22"912
21. Andreas Weigel - ALE (Mercedes) - 1'23"070
22. Dan Tickner - ING (Williams/Renault) - 1'23"106

SHANGHAI - A primeira vez a gente nunca esquece

El brazo magico! Ulysses Coelho sobra na pista molhada e vence GP da China
Brasileiro larga bem, aproveita incidente polêmico na primeira curva e vence pela primeira vez na F1. Holandês volta a surpreender

A primeira vez a gente nunca esquece. E no GP da China, o brasileiro Ulysses Coelho experimentou a sensação de vencer uma corrida de Fórmula 1 pela primeira vez na carreira. Com a pista bastante molhada (por conta de uma chuva forte que caiu horas antes da corrida), o piloto da Ferrari largou da sétima colocação e assumiu a ponta da corrida no fim da segunda volta. Liderança que ele revezou durante a prova com o holandês Martjin Claasen, da Lotus. Outro que teve uma grande atuação. O pódio ainda teve outro brasileiro: Thales Renan, da Williams, que lidera o campeonato com 40 pontos.

Ulysses Coelho vence pela primeira vez na F1 e assume vice-liderança do campeonato

LARGADA COM POLÊMICA

Logo na largada, a bicampeã Tassiana Chagas (Lotus) pulou na frente e guiava com cuidado na primeira curva, até que foi atingida pela Mercedes do russo Aleksey Spirichev e saiu da pista, caindo para o fim do pelotão. Visivelmente irritada por conta da lambança do europeu, ela disparou xingamentos pelo rádio contra o piloto e conseguiu voltar para a corrida. Pouco tempo depois, Spirichev bateu sozinho e abandonou, logo depois do mexicano Rodolfo Morales (Porsche). Outro que não se deu nada bem foi o alemão Matthias Gräfe (Ferrari), que aquaplanou e só parou no muro, também ficando de fora.

Tassiana largou bem e foi atingida por Mercedes de russo: "mais desastrado do que o Kvyat!"

Depois disso tudo, foi a outra Mercedes, de Roberto Sabbag, que assumiu a liderança. O atual campeão patinava na pista molhada de Shanghai e perdeu o primeiro lugar para o compatriota Ulysses Coelho (Ferrari). Outro que se deu mal foi Lucas Costa (McLaren). O bicampeão mundial chegou a estar encurralado por Karina Lima (Red Bull) e Guto Reis, também da McLaren. Para evitar um acidente com o companheiro, ele pisou no freio na primeira curva ao fim da reta dos boxes para evitar problemas, enquanto os dois se mandaram. Logo em seguida, ele foi atingido por uma Renault e saiu da pista, caindo para os últimos lugares.

Duelo entre os dois carros da McLaren foi eletrizante.

Lá na frente, Ulysses e Martjin Claasen se revezavam na liderança da prova. O brasileiro Jefferson Machado (Toyota) teve uma pane seca e abandonou a corrida na sétima volta. Outra surpresa boa foi a brasileira da Red Bull. Com seu jeito arrojado de pilotar e manobras ao estilo Max Verstappen, Karina fez uma ultrapassagem magistral pra cima do inglês David Haseldine (Williams) na última curva e conseguiu terminar a prova na nona posição, marcando dois pontos. Will Rauber foi apenas o 17º colocado, ficando só na frente de Rafael Zambra (Porsche). No final, André dos Reis Marques (Renault) ainda conseguiu terminar na oitava posição após ter largado mal. De resto, o brazuca da Ferrari se manteve na frente e conseguiu vencer a prova. Vitória da Turma do Picadeiro, mas com um piloto da Liga na liderança do campeonato, já que Thales Renan chegou na terceira posição e alcançou a marca de 40 pontos conquistados até agora. 

A próxima corrida a ser realizada é o GP da África do Sul, em Kyalami.

Valdir Belarmino foi o 13° colocado, mas disse estar satisfeito com a evolução do carro da BAR: "Foi só a segunda corrida do campeonato".

RESULTADO FINAL - GP da China

1. Ulysses Coelho (BRA) - Ferrari
2. Martjin Claasen (HOL) - Lotus/Renault
3. Thales Renan (BRA) - Williams/Renault
4. Vincenzo Landolfi (ITA) - Toyota
5. Guto Reis (BRA) - McLaren/Honda
6. Débora Longen (BRA) - Renault
7. Roberto Sabbag (BRA) - Mercedes
8. André dos Reis Marques (BRA) - Renault
9. Karina Lima (BRA) - Red Bull/Ferrari
10. David Haseldine (ING) - Williams/Renault
11. Yara Possamai (BRA) - Force India/Mercedes
12. Tassiana Chagas (BRA) - Lotus/Renault
13. Valdir Belarmino (BRA) - BAR/Honda
14. Neil Pearson (AUS) - Force India/Mercedes
15. Yukio Oshima (JAP) - BAR/Honda
16. Lucas Costa (BRA) - McLaren/Honda
17. Will Rauber (BRA) - Red Bull/Ferrari
18. Rafael Zambra (BRA) - Porsche

ABANDONARAM:

• Jefferson Machado (BRA) - Toyota
• Matthias Gräfe (ALE) - Ferrari
• Aleksey Spirichev (RUS) - Mercedes
• Rodolfo Morales (MEX) - Porsche

A1GP - Tudo laranja

Em corrida pra lá de maluca, Nick Worseling vence a abertura da A1GP em Taupo
Holandês se aproveita de diversos acidentes, faz boa corrida e conquista a vitória. Na dupla brasileira, só Dan Chandller terminou a prova

A expectativa era enorme pela primeira etapa da A1GP, e a torcida pelo Brasil era grande. Mas um certo holandês tratou de roubar a cena no GP da Nova Zelândia, em Taupo. Ex-piloto da McLaren, Nick Worseling foi o vencedor da primeira corrida da temporada de retorno da categoria após quase 7 anos. O pódio ainda teve o brasileiro Dan Chandller e o americano Anthony Jones.

Nick Worseling vence a primeira corrida da A1GP na temporada

A pole position foi do brasileiro Fernando Antunes, ex-Jordan e Williams. Ele largou bem e ficou na ponta por bastante tempo, até se envolver em um acidente na entrada dos boxes e abandonar a corrida. E não foi só ele que foi vítima da entrada dos boxes do circuito de Taupo. O francês Tom De La Cour, o canadense Nick Volsky, o holandês Rico van Smirren, o alemão Kevin von Schmitt, enfim.

Dan Chandller subiu ao pódio na Nova Zelândia

Apontada como favorita ao triunfo, a Austrália teve Greg O' Brien (ex-Toro Rosso) terminando na nona colocação, enquanto Robert Beevors também se acidentou na entrada dos boxes. Os italianos também decepcionaram: Emanuele Marziali abandonou após acidente (adivinha onde), enquanto Federico Franchi foi apenas o 11° colocado. Assim como na Fórmula 1, só os 10 primeiros pontuam. Quem surpreendeu e superou as expectativas foi a mexicana Diana Badillo, já que seu companheiro (Sérgio Gutiérrez) se envolveu em um acidente com um dos australianos.

Greg O' Brien não confirmou o favoritismo, mas terminou na zona de pontuação

De resto, o que esquentou a corrida no fim foi o duelo entre o holandês Nick Worseling e o brasileiro Dan Chandller, que assumiu a vice-liderança da corrida após um erro do americano Anthony Jones, que rodou sozinho. O ex-piloto da Ferrari fez de tudo, mas não conseguiu ultrapassar o carro laranja, que venceu a prova. A próxima etapa da A1GP acontece em Suzuka, no Japão.

GP DA AUSTRÁLIA - O retorno triunfal da Williams

De outro planeta: após surpreender nos treinos, Thales Renan vence em Melbourne
Piloto brasileiro mostrou que a Williams fez um carro que promete dar trabalho e conquistou a vitória com facilidade

A Williams voltou ao topo do pódio. Com um carro que promete dar trabalho para as outras equipes, o time de Grove viu o brasileiro Thales Renan vencer o GP da Austrália, em Melbourne. Uma corrida que ficou marcada por diversos acidentes e algumas polêmicas, além de uma brilhante recuperação de dois pilotos em específico: o holandês Martjin Claasen, da Lotus, e o brasileiro Rafael Zambra, da Porsche. O gaúcho campeão mundial foi eliminado ainda no Q1 e largou lá no fim do grid, mas surpreendeu e terminou a corrida na segunda posição, seguido pela McLaren do bicampeão Lucas Costa. 

Thales Renan vence na Austrália, colocando a Liga no topo novamente.

ACIDENTE LOGO NA LARGADA

Mal começou a corrida e um acidente causou transtornos. Logo na primeira curva, o italiano Vincenzo Landolfi (Toyota) se chocou com a Force India da brasileira Yara Possamai, que acabou abandonando. A brasileira Karina Lima (Red Bull) acertou a traseira do mexicano Rodolfo Morales (Porsche) e acabou perdendo a asa dianteira. O GP da Austrália foi um completo pesadelo para o time austríaco. Falando no acidente que tirou a pupila de Fernando Alonso da corrida, ela saiu do carro visivelmente irritada com Landolfi, que seguiu na corrida. O acidente ficou sob investigação, e a direção de prova ainda não tomou uma decisão a respeito.

Em sua estreia pela Force India, Yara Possamai foi atingida por uma Toyota na primeira curva e abandonou a prova

Logo depois do transtorno, o bicampeão Lucas Costa (McLaren) assumiu a ponta, mas saiu da pista em uma curva e a perdeu para Thales Renan (Williams). Ele voltou na quinta posição, após uma manobra polêmica pra cima da compatriota Tassiana Chagas, da Lotus. Ela reclamou pelo rádio, mas a direção de prova nada fez. Outro incidente que deu o que falar foi entre o alemão Matthias Gräfe (Ferrari) e o russo Aleksey Spirichev (Mercedes). Após um toque, o carro do russo capotou, mas ele saiu ileso. Não foi o único lance da corrida em que Gräfe esteve envolvido. Quem também teve azar e abandonou foi o japonês Yukio Oshima (BAR), com problemas no motor. O brasileiro Jefferson Machado (Toyota) teve o mesmo problema e também deixou a corrida.

Alemão da Ferrari esteve envolvido em dois acidentes polêmicos

A corrida de recuperação de Rafael Zambra (Porsche) vinha sendo tão fantástica a ponto de o piloto brasileiro assumir a liderança da corrida em certo momento. Ele largou na 19ª colocação, teve a ajuda da equipe nas duas vezes em que parou e foi escalando o pelotão. Perto do fim, saiu da pista e viu Ray assumir a ponta para não mais perdê-la. Do mesmo jeito, o gaúcho se manteve firme e forte na segunda posição, garantindo o primeiro pódio da Porsche no retorno à Fórmula 1 depois de um bom tempo. E falando novamente sobre Matthias Gräfe, o alemão da Ferrari se complicou ainda mais: para tentar evitar que fosse ultrapassado por Will Rauber (Red Bull), ele tocou no carro do brasileiro, que foi parar no muro. Indignado, o campeão reclamou pelo rádio, mas a direção de prova só se manifestou no fim da corrida, punindo Gräfe com a perda de 27 posições no grid para a próxima corrida, na China. Ainda sobrou tempo para Roberto Sabbag (Mercedes) passar reto no fim da prova e bater no muro. De resto, Thales venceu com tranquilidade, seguido por Zambra. Uma "dobradinha" da Liga, com Lucas Costa, do Picadeiro, na terceira posição.

PÓS-CORRIDA

Sobrou tempo para Thales ironizar Guto Reis, que foi seu companheiro na Lotus. O vencedor da prova tirou sarro do desempenho do piloto da McLaren, que foi o 12° colocado, e aproveitou para dizer que "a Williams voltou".

- Nem com o ótimo carro da McLaren o Guto consegue ir bem. É impressionante. Estou muito feliz com a vitória, podemos dizer que a Williams voltou. Vamos fazer de tudo para disputar o título nessa temporada - afirmou Ray. 

Brasileiro da Williams festejou muito a vitória

RESULTADO FINAL - GP da Austrália

1. Thales Renan - BRA (Williams/Renault)
2. Rafael Zambra - BRA (Porsche)
3. Lucas Costa - BRA (McLaren/Honda)
4. Débora Longen - BRA (Renault)
5. Ulysses Coelho - BRA (Ferrari)
6. David Haseldine - ING (Williams/Renault)
7. Matthias Gräfe - ALE (Ferrari)
8. André dos Reis Marques - BRA (Renault)
9. Martjin Claasen - HOL (Lotus/Renault)
10. Tassiana Chagas - BRA (Lotus/Renault)
11. Guto Reis - BRA (McLaren/Honda)
12. Valdir Belarmino - BRA (BAR/Honda)
13. Vincenzo Landolfi - ITA (Toyota)
14. Neil Pearson - AUS (Force India/Mercedes)

ABANDONARAM A PROVA:

• Roberto Sabbag - BRA (Mercedes)
• Rodolfo Morales - MEX (Porsche)
• Will Rauber - BRA (Red Bull/Ferrari)
• Karina Lima - BRA (Red Bull/Ferrari)
• Yukio Oshima - JAP (BAR/Honda)
• Jefferson Machado - BRA (Toyota)
• Aleksey Spirichev - RUS (Mercedes)
• Yara Possamai - BRA (Force India/Mercedes)

TREINO EM MELBOURNE - Nada fora do comum

A primeira! Roberto Sabbag voa em Melbourne e marca a pole position
Atual campeão mundial, brasileiro da Mercedes dá show no circuito de Albert Park e larga na frente. Dupla da RBR sai no Q1 e japonês surpreende

Após uma quase "volta ao mundo" na pré-temporada, a Fórmula 1 desembarcou em Melbourne, na Austrália, para a abertura oficial do campeonato. Nos treinos livres, foi André dos Reis Marques (Renault) quem voou baixo e marcou o melhor tempo em duas das três sessões. Já no treino classificatório, o atual campeão reinou. Roberto Sabbag (Mercedes) teve grande atuação e vai largar na pole position, seguido por Lucas Costa (McLaren) e Tassiana Chagas (Lotus), que voltou à F1 após longo tempo e já garantiu o terceiro lugar no grid de largada. 

Atual campeão, Roberto Sabbag sai na pole em Melbourne

SURPRESA NO Q3, RED BULL FORA NO Q1: O TREINO EM MELBOURNE

Logo no Q1, Roberto Sabbag fez a volta mais rápida (1'34"903) e não foi mais alcançado. Foi perseguido por Thales Renan (Williams), Lucas Costa (McLaren) e Tassiana Chagas (Lotus), mas ninguém conseguiu tirar a pole do piloto da Mercedes. O Q1 terminou com uma surpresa daquelas: os dois carros da Red Bull, com Will Rauber e Karina Lima, ficaram de fora, ao lado do holandês Martjin Claasen (Lotus), do mexicano Rodolfo Morales (Porsche), do brasileiro Rafael Zambra (Porsche) e do australiano Neil Pearson (Force India). 

Pupila de Fernando Alonso, a brasileira Yara Possamai foi eliminada no Q2

No Q2, talvez a maior surpresa tenha sido o japonês Yukio Oshima (BAR). Após ter conseguido se classificar no Q1 na "bacia das almas", ele fez bem o seu papel e também avançou para o Q3. Mas a briga para chegar até a super pole foi bastante acirrada. André dos Reis Marques (Renault) chegou a ficar com a última vaga, mas foi superado por Ulysses Coelho (Ferrari). Yara Possamai (Force India) tentou chegar na última etapa, mas foi eliminada e larga no 16° lugar. Quem chegou perto de ir até o fim foi Jefferson Machado (Toyota). Campeão do mundo pela Ferrari, o brasileiro chegou a estar na décima posição, mas vai largar em 13°, logo na frente de Guto Reis (McLaren), também eliminado no Q2, ao lado de Valdir Belarmino (BAR) e Vincenzo Landolfi (Toyota).

Karina Lima foi eliminada ainda no Q1

O Q3 não teve grandes surpresas, com Sabbag confirmando o favoritismo, repetindo o mesmo tempo do Q1 e conquistando a pole position, seguido por Lucas e Tassiana. Thales Renan (Williams) larga na quarta colocação. Surpresa do treino classificatório, Yukio Oshima largará em oitavo, logo na frente do britânico David Haseldine (Williams) e do brasileiro Ulysses Coelho (Ferrari). 

O longo tempo sem pilotar um carro de Fórmula 1 não atrapalhou Tassiana, que larga na 3ª colocação

PÓS-TREINO

Logo após o fim do Q3, muitos pilotos deram entrevistas. Eliminado no Q2 com a Toyota, Jefferson Machado disse que o carro teve um desempenho "acima do esperado" na primeira parte do treino e que fez de tudo para levá-lo até a parte final, mas ficou no quase. Pelos lados da McLaren, Guto Reis culpou os pneus. No Q1, ele foi o quinto colocado, mas acabou eliminado no Q2. Mesmo tendo ficado de fora do Q3, Valdir Belarmino (BAR) fez elogios ao carro e também ao companheiro, que avançou até o final. Para o brasileiro, a BAR tem muito a evoluir. No Q1, Valdir foi o sexto colocado. 

Yukio Oshima foi a maior surpresa do treino classificatório em Melbourne

GRID OFICIAL - GP da Austrália

1. Roberto Sabbag - BRA (Mercedes) - 1'34"903
2. Lucas Costa - BRA (McLaren/Honda) - 1'35"553
3. Tassiana Chagas - BRA (Lotus/Renault) - 1'35"641
4. Thales Renan - BRA (Williams/Renault) - 1'35"706
5. Débora Longen - BRA (Renault) - 1'35"873
6. Aleksey Spirichev - RUS (Mercedes) - 1'35"889
7. Matthias Gräfe - ALE (Ferrari) - 1'36"030
8. Yukio Oshima - JAP (BAR/Honda) - 1'36"120
9. David Haseldine - ING (Williams/Renault) - 1'36"201
10. Ulysses Coelho - BRA (Ferrari) - 1'36"315
11. André dos Reis Marques - BRA (Renault) - 1'36"417
12. Valdir Belarmino - BRA (BAR/Honda) - 1'36"545
13. Jefferson Machado - BRA (Toyota) - 1'36"847
14. Guto Reis - BRA (McLaren/Honda) - 1'36"939
15. Vincenzo Landolfi - ITA (Toyota) - 1'37"038
16. Yara Possamai - BRA (Force India/Mercedes) - 1'37"128
17. Karina Lima - BRA (Red Bull/Ferrari) - 1'37"333
18. Will Rauber - BRA (Red Bull/Ferrari) - 1'37"425
19. Rafael Zambra - BRA (Porsche) - 1'37"618
20. Neil Pearson - AUS (Force India/Mercedes) - 1'37"827
21. Martjin Claasen - HOL (Lotus/Renault) - não marcou tempo
22. Rodolfo Morales - MEX (Porsche) - não marcou tempo